航空公司安全管理系統(tǒng)(SMS)項目的建設與應用研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟發(fā)展和社會進步，經(jīng)過幾十年的潛心研究和不斷開發(fā)，我國民航運輸業(yè)進入了突飛猛進的發(fā)展上升時期，各民航企業(yè)每年飛機的引進數(shù)量均保持快速增長趨勢，民航業(yè)的快速發(fā)展對民用航空安全管理水平的要求也隨之不斷提高，出現(xiàn)了安全與發(fā)展不相適應的矛盾。系統(tǒng)管理缺陷、復雜運行條件、安全管理模式不科學等原因導致不安全事件總數(shù)量急劇增長，由此將可能導致民航系統(tǒng)安全趨勢降低，這對公眾來說是難以接受的。因此，研究一套基于我國航空運行現(xiàn)狀的安全管理模式，建立一

2、個能夠指導實際工作的安全管理體系，對提升民航安全運行工作的可靠性是有必要的。在這一要求下，我國民航安全管理系統(tǒng)(SMS)的建設和應用研究勢在必行。如何運用先進的管理工具，對可能導致不安全事件的各潛在環(huán)節(jié)進行分析、評估和控制，用最科學的方法和最有效的模式保證飛機安全運行，是亟需解決的問題。因此，本文以航空公司為研究對象，以國外先進成熟的安全管理體系為借鑒，將理論與實際案例有效契合，構建了基于我國民航系統(tǒng)的安全管理體系(SMS)，是航空公司

3、安全管理體系模型構建和應用方面的有益嘗試。筆者結合在航空公司工作的實際，搜集了大量與航空公司安全管理系統(tǒng)(SMS)建設和應用有關的一手資料和真實的數(shù)據(jù)，以山東航空公司顛簸防護為例詳細研究了該項目的應用情況，分析了國內(nèi)各航空公司安全管理系統(tǒng)(SMS)項目中的不足，并提出了航空公司安全管理系統(tǒng)(SMS)持續(xù)應用和改進的實施辦法。
　　本文即是在此方向上進行一些研討，提供建設和應用民航安全管理系統(tǒng)(SMS)項目的有效手段。本文的創(chuàng)新點是