汽車復(fù)習(xí)提要

1、簡(jiǎn)答題：1、●簡(jiǎn)述汽車總體結(jié)構(gòu)組成。簡(jiǎn)述汽車總體結(jié)構(gòu)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤（傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系）、汽車車身、汽車電器及電子設(shè)備2、●詳述發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理。詳述發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理就是將可燃混合氣燃燒，燃燒后產(chǎn)生大量的熱能，通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)將熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。工作過程如下：活塞從上止點(diǎn)開始向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，混合氣不斷地從進(jìn)氣門進(jìn)入汽缸，活塞下行至下止點(diǎn)時(shí)停止，此過程稱為進(jìn)氣行程。活塞從下止

2、點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉，可燃混合氣被壓縮。此行程稱為壓縮行程。活塞向上運(yùn)動(dòng)到接近上止點(diǎn)時(shí)，火花塞講可燃混合氣點(diǎn)燃，氣體迅速燃燒并膨脹，形成高溫、高壓，使活塞迅速向下運(yùn)動(dòng)，直到下止點(diǎn)為止，改行程稱為做功行程?；钊麖南轮裹c(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門繼續(xù)關(guān)閉，而排氣門開啟。燃燒后的廢氣經(jīng)排氣門排出，改行程稱為排氣行程。3、●歸納比較汽油機(jī)與柴油機(jī)有哪些不同之處？歸納比較汽油機(jī)與柴油機(jī)有哪些不同之處？汽油機(jī)有點(diǎn)火系，柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系；汽油機(jī)的

3、可燃混合氣用電火花點(diǎn)燃，柴油機(jī)則是自燃，無火花塞。所以又稱汽油機(jī)為點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)，稱柴油機(jī)為壓燃式內(nèi)燃機(jī)。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開始形成并延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了。柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，（進(jìn)氣時(shí)是純空氣）從壓縮行程接近終了時(shí)開始。所使用的燃料不同。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比不同。4、●發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些主要性能指標(biāo)？發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些主要性能指標(biāo)？動(dòng)力性指標(biāo)：發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩和有效功率8、闡述汽車闡述汽車行駛系行駛系的組成與功

4、用。的組成與功用。組成：車架、車橋、懸掛、車輪功用：1、接受由發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)系傳來的轉(zhuǎn)矩（動(dòng)力），并通過驅(qū)動(dòng)輪與地面之間產(chǎn)生的附著作用產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，以保證整車的正常行駛。2、承載整車的質(zhì)量，并傳遞車身（或車架）與路面之間的各種反力及其所形成的力矩。3、起減震、緩和路面沖擊力的作用。4、與汽車轉(zhuǎn)向系配合工作，使汽車有正確的行駛方向。9、比較不同種類變速器的優(yōu)缺點(diǎn)。比較不同種類變速器的優(yōu)缺點(diǎn)。變速器種類：按傳動(dòng)比變化情況可分為有級(jí)式、無級(jí)式和

5、綜合式三種有級(jí)式：采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比無級(jí)式：傳動(dòng)比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化綜合式：其傳動(dòng)比可在最大值和最小值之間的幾個(gè)間斷的范圍內(nèi)作無級(jí)變化10、簡(jiǎn)述鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)原理。簡(jiǎn)述鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)原理。當(dāng)汽車制動(dòng)時(shí)，由制動(dòng)踏板、制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞來的力使左、右蹄端產(chǎn)生推力，在力的作用下蹄片上的摩擦力與制動(dòng)鼓相接觸產(chǎn)生摩擦力矩，該摩擦力矩阻止制動(dòng)鼓轉(zhuǎn)動(dòng)，由于制動(dòng)鼓與車輪連在一起，汽車的速度就會(huì)減慢，當(dāng)解除制動(dòng)時(shí)，蹄端推力消失，蹄片

6、在復(fù)位彈簧的作用下回到原始位置，蹄片與制動(dòng)鼓脫離接觸，不產(chǎn)生摩擦力。11、●簡(jiǎn)述簡(jiǎn)述ABS的結(jié)構(gòu)和工作原理。的結(jié)構(gòu)和工作原理。ABS結(jié)構(gòu)：車速傳感器、電控單元ECU、執(zhí)行器工作原理：就是由輪速感應(yīng)器監(jiān)測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，監(jiān)測(cè)信號(hào)匯集到電子控制器內(nèi)分析。一旦監(jiān)測(cè)到車輪快要抱死時(shí)，電子控制器會(huì)發(fā)出指令給電磁調(diào)節(jié)器，由它控制油壓分配閥調(diào)節(jié)各個(gè)車輪的制動(dòng)分泵，以“一放一收”的點(diǎn)放形式來控制剎車摩擦片，解除車輪的抱死現(xiàn)象。用點(diǎn)放形式來制動(dòng)，既可急劇降低