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文檔簡介
1、株齒公司作為一家專業(yè)的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),尤其是作為全國最大的車橋齒輪生產(chǎn)基地。在2002年完成機制轉換,由原來的國有性質(zhì)轉換為民營股份制企業(yè),但是,由于某些原因?qū)е缕髽I(yè)改制并不徹底,員工的觀念及企業(yè)運作機制較改制前并沒有明顯的改善。同時,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,汽車零部件市場也發(fā)生了巨大的變化,由原來計劃經(jīng)濟體制下的賣方市場轉變?yōu)楝F(xiàn)在的買方市場,多品種、小批量、快交付、高質(zhì)量、低價格已成為目前汽車零部件行業(yè)的主要特征。在這種情況下,株齒公司經(jīng)
2、過幾十年積累下來的技術及質(zhì)量優(yōu)勢在外部環(huán)境的變化下受內(nèi)部運營機制的約束導致企業(yè)在市場的綜合競爭力日益下降。因此,株齒公司意識到自身劣勢的情況下,為提高企業(yè)在市場的競爭力,首先選擇占公司業(yè)務量60%左右、三大戰(zhàn)略發(fā)展業(yè)務平臺之一的車橋齒輪業(yè)務加以管理提升。車橋齒輪作為汽車底盤的關鍵部件,在汽車傳動系統(tǒng)中起到轉向與驅(qū)動作用,對產(chǎn)品的質(zhì)量要求非常嚴格,車橋齒輪質(zhì)量的好壞在整個汽車的可靠性與安全性保證方面發(fā)揮重要的作用。因此,車橋齒輪的產(chǎn)品特征
3、與市場環(huán)境決定了生產(chǎn)過程的要求非常高。所以,研究和改進車橋齒輪產(chǎn)品的生產(chǎn)管理過程對改善質(zhì)量、降低成本、提高效率和滿足交付具有極其重要的意義。
本文首先對株齒公司車橋齒輪生產(chǎn)運營現(xiàn)狀進行了細致深入的分析,找出了車橋齒輪生產(chǎn)管理中生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)布局、物流運作、在制品管理、質(zhì)量與成本控制等方面存在的突出問題。然后,在此基礎上運用精益生產(chǎn)理論通過對車橋齒輪業(yè)務價值流分析從最大限度消除浪費、提高生產(chǎn)線柔性制造能力等方面出發(fā)提出了車橋
4、齒輪生產(chǎn)管理優(yōu)化目標,圍繞改進目標進行了具體的優(yōu)化方案設計,包括:重新構建車橋齒輪車間的組織結構、制定適應于精益生產(chǎn)的計劃流程、以產(chǎn)品為對象重新設置U型生產(chǎn)線、引入現(xiàn)場6S管理、設備全員保養(yǎng)(TPM)、品質(zhì)保全、標準作業(yè)、看板管理、小組工作法、目標成本管理等方面。為保證目標的實現(xiàn),制定了具體實施計劃與控制方案。最后,探討了精益生產(chǎn)方式在株齒車橋齒輪生產(chǎn)管理中局部應用的預期成效,指出了下一步改進方向和橫向推廣的可能性。
本文
5、以株齒車橋齒輪精益化提升為研究對象,在對車橋齒輪生產(chǎn)系統(tǒng)進行精益優(yōu)化設計的基礎上,車橋齒輪精益模式的實施與控制采取項目制管理,對精益生產(chǎn)項目的目標設計、組織構建、資源分配、進度管理與風險管理等方面按項目管理要求進行運作,從實施與控制方法上確保了株齒車橋齒輪精益生產(chǎn)方式的建立并取得了預期的效果,同時,也從項目運作過程中存在的問題對精益優(yōu)化目標的偏差方面進行了分析與總結。
最后,鑒于國內(nèi)目前專門針對汽車車橋齒輪精益生產(chǎn)模式的應
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