基于主成分分析的國內航空公司競爭力評價研究.pdf

1、隨著航空運輸行業(yè)的進一步發(fā)展，航空運輸作為一種交通方式運輸量越來越大，在經濟全球化的大環(huán)境下，國內的航空市場逐步開放，使得國際航空運輸自由化發(fā)展迅速深入。自從我國加入WTO后，航空運輸業(yè)面臨著嚴峻的考驗，同時帶來的機遇也是不可估量的，國內航空運輸行業(yè)正面臨著國際化的重大挑戰(zhàn)和機遇。在短期內國內航空公司如何增強自身的國際競爭力，在國際化競爭中謀求生存和發(fā)展，已經成為亟待解決的問題。
　　本文通過深入分析企業(yè)管理、票價策略、運營效率、

2、燃油價格、人力資源、品牌效應和服務質量、客戶關系與企業(yè)文化等影響航空公司競爭力的因素，在揭示航空公司競爭力影響因素間相互作用的內部動態(tài)機理的基礎上，構建了的航空公司競爭力評價指標體系，并從五個維度進行指標的設計，分別為財務運作類、企業(yè)規(guī)模類、運營效率類、服務質量類和人力資源類。并據(jù)此建立了國內航空公司競爭力評價綜合模型即潛在競爭力評價分析模型、現(xiàn)實競爭力評價分析模型和綜合競爭力評價分析模型。
　　針對以往航空公司競爭力評價中無法消

3、除樣本數(shù)據(jù)主觀性強對結果的影響，從而導致評價活動不足以真實地反映管理好壞程度。本文將統(tǒng)計學方法主成分分析法、因子分析法相結合，結合2007到2010年國內航空公司的財務統(tǒng)計數(shù)據(jù)和生產運營數(shù)據(jù)，對我國五家主要航空公司進行了實證研究。
　　通過對實證結果的分析，一方面驗證了航空公司競爭力評價理論與評價方法在實際應用中的科學性與有效性；另一方面實證結果客觀反映了我國航空公司競爭力的實際水平。最后，通過對以往不同方法研究結果的對比，從而驗