高原航線機型成本分析管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、我國很大比例的國土面積是高原高寒地區(qū)，高原機場占有很重要的地位。因此，根據(jù)具體情況，選擇符合我國國情的高原航線機型是值得進一步研究和討論的。而隨著油價的升高和鐵路工程的快速發(fā)展，如何在日益激烈的航空競爭中占有一席之地唯一方法是提高服務(wù)質(zhì)量和降低航線運行成本。隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的繼續(xù)實施，康定、阿里、紅原、玉樹、日喀則等機場的建成運行，西南擁有高原機場的百分比還將逐步提高。因此，可以說高原飛行問題就是西部飛行的問題，高原機場的問題基本上就

2、是西南的問題。針對高原飛行中需要降低飛行成本，可以從長遠來建設(shè)我國“高原航線機型飛行數(shù)據(jù)庫”。
　　本文分析了現(xiàn)有高原航線機型成本分析的現(xiàn)狀，剖析了現(xiàn)有成本分析方法存在的問題，試圖構(gòu)建和實現(xiàn)高效率的、能夠適用于高原航線機型成本分析的軟件系統(tǒng)。該系統(tǒng)以當前軟件工程開發(fā)應(yīng)用軟件的前沿理論為指導(dǎo)，嚴格按照軟件工程的開發(fā)過程進行規(guī)劃系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)過程，采用結(jié)構(gòu)化和.NET框架相結(jié)合的開發(fā)方法，結(jié)合分層架構(gòu)的設(shè)計思想、數(shù)據(jù)庫等領(lǐng)域的先進技術(shù)

3、，實現(xiàn)保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性、易維護性、可擴展性。飛機的技術(shù)性能評估，如機場和航線的適應(yīng)性分析、機場起飛著陸性能分析、起飛應(yīng)急程序分析、航線油量及業(yè)載評估、航線安全性分析等，還包括飛機使用的經(jīng)濟性分析，如直接使用成本分析、財務(wù)分析等以及政府政策、所承運旅客以及競爭對手都對航線運行機型的選擇有至關(guān)重要的影響。而針對高原航線機型成本分析方法的選擇是降低高原航線航空公司運行成本和科學(xué)評價公司運行成本的關(guān)鍵之一。
　　論文在對我國高原航線機型D

4、OC直接經(jīng)濟成本分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)影響高原飛機運行的各種因素構(gòu)建了高原航線機型成本分析系統(tǒng)。首先，對高原航線機型成本分析系統(tǒng)進行了功能需求分析、業(yè)務(wù)流程分析和數(shù)據(jù)流程分析，對系統(tǒng)的整體功能需求和模塊功能需求進行了詳細的說明；其次，詳細設(shè)計了高原航線機型成本分析系統(tǒng)，包括：系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計、系統(tǒng)功能模塊設(shè)計、系統(tǒng)輸入輸出設(shè)計、系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計等；最后，以.NET為平臺，實現(xiàn)了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入、成本數(shù)據(jù)的計算和該系統(tǒng)成本分析在高原航線機型中的應(yīng)用