副駕駛晉級題庫更新版

1、飛行員等級晉升復習題飛行員等級晉升復習題ATA21ATA21空調(diào)、增壓、通風空調(diào)、增壓、通風1當組件流量選擇器被選在低位且冷卻要求不能被滿足時:A.組件流量仍保持在80%B.組件流量自動選至100%C.組件流量自動選至120%D.組件停止工作2在APU提供引氣時組件流量:A.需人工選擇高流量B.自動選擇高流量C.自動選擇正常流量D.自動選擇低流量.3組件壓氣機出口溫度超過多少時會觸發(fā)”組件過熱”警告:A.88℃B.95℃C.230℃D.

2、260℃4管道溫度超過多少時會觸發(fā)”管道過熱”警告:A.88℃B.95℃C.230℃D.260℃5區(qū)域溫度最佳調(diào)節(jié)范圍是：A1832℃B20—30℃C24—30℃D18—30℃6實施關(guān)組件起飛后，何時重新打開組件：A飛機離地后即可打開組件1和組件2B推力手柄收回爬升位后打開組件1和組件2C推力手柄收回爬升位后打開組件1，形態(tài)光潔后打開組件2D離地400英尺后打開組件1，推力手柄收回爬升位后打開組件27經(jīng)調(diào)節(jié)后的空氣被分配給：A駕駛艙，貨

3、艙及客艙B駕駛艙，前后客艙A優(yōu)化調(diào)節(jié)失效B溫度保持在故障發(fā)生時所選擇的值C無影響17如從APU引氣，空調(diào)組件的流量自動選擇在：A低位B正常位C高位18各配平空氣活門是通過下列哪種方法優(yōu)化溫度的：A調(diào)節(jié)空調(diào)組件的流量B增加新鮮空氣C增加熱空氣19熱空氣壓力調(diào)節(jié)活門：A調(diào)節(jié)空調(diào)組件上游熱空氣壓力B在無空氣時用彈簧保持打開C在管道過熱時自動打開20空調(diào)組件流量控制活門被：A電氣作動，氣動控制B氣動作動，電氣控制C在發(fā)動機開車時自動打開21空調(diào)

4、組件流量可由下列哪一項選擇：A駕駛艙B客艙C駕駛艙和客艙22溫度控制是自動的，并由下列哪一項調(diào)節(jié)：A區(qū)域控制器B空調(diào)組件1和2的控制器C以上A和B兩項23在著陸滑跑時，空調(diào)組件空氣風門在速度小于多少時打開：A77KTS(延遲30秒后)B70KTS(3分鐘以后)C70KTS(延遲20秒后)24當APU為空調(diào)組件供氣時，如區(qū)域溫度不能被滿足，空調(diào)組件將送信號給下列哪個裝置要求增加空氣流量：A空調(diào)組件沖壓空氣進氣風門BAPU電子控制盒C空調(diào)組