基于全局效率的機加工生產(chǎn)線流程能力提升研究.pdf

1、21世紀(jì)前十年中國汽車制造業(yè)方興未艾，2010年汽車產(chǎn)銷量均成為世界第一為這個十年畫上了完滿的句號。進入第2個十年發(fā)展，中國汽車制造產(chǎn)業(yè)享受著成長的市場、利好的政策等支持，但是競爭的日益加劇、環(huán)境的惡化趨勢、石化資源的稀缺前景迫切要求中國汽車制造業(yè)必須以更加合理的方式謀求發(fā)展和進步。
　　 本文將選取汽車零部件制造中的自動化程度較高的典型機加工生產(chǎn)線為研究對象，探討如何通過最低的成本實現(xiàn)生產(chǎn)線流程能力的提升。在不產(chǎn)生投入或很少的

2、投入的情況下來實現(xiàn)最大程度的生產(chǎn)能力的提升，將現(xiàn)有資源的效果發(fā)揮到最大。本文將以反映設(shè)備效率的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為平臺，通過約束理論尋找對于流程能力造成“約束”的瓶頸，針對瓶頸形成專門的解決工具集合。
　　 本文針對機加工生產(chǎn)線流程能力形成了專門的評價指標(biāo)體系，構(gòu)建了對汽車零部件的機加工生產(chǎn)線流程能力進行提升的改善模型。通過對國內(nèi)外OEE(Overall Equipment Effectiveness，簡稱OEE)的研究和應(yīng)用狀況進行梳理

3、，提出了對機加工生產(chǎn)線整體設(shè)備效率進行評價的指標(biāo)OPE(Overall ProcessEffectiveness，簡稱OPE)，從整體角度評價設(shè)備開動效率對流程能力的貢獻；提出基于OEE基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，利用TOC(Theory Of Constraints，簡稱TOC)尋找對機加產(chǎn)能形成“約束”的工序，而后形成專門的工具集合對于“約束”予以改善。本文對于改善模型每一個步驟都通過理論方法引入和實踐數(shù)據(jù)檢驗兩個方面進行了分析和闡述。