控規(guī)層面土地利用與城市交通互饋量化的規(guī)劃方法研究.pdf

1、城市的交通形態(tài)是交通需求與交通供給共同作用的產(chǎn)物，土地利用是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在空間上的表現(xiàn)。城市土地利用與交通形態(tài)的協(xié)調(diào)，是解決城市交通問(wèn)題，促進(jìn)城市良性發(fā)展的重要途徑。在中國(guó)快速城市化的背景下，許多大城市出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通問(wèn)題，土地利用問(wèn)題也隨之產(chǎn)生，但是我國(guó)對(duì)二者之間互饋的研究現(xiàn)狀仍然存在諸多問(wèn)題：城市規(guī)劃專業(yè)與交通專業(yè)的長(zhǎng)期分離；城市規(guī)劃領(lǐng)域內(nèi)對(duì)土地利用與城市交通互饋缺乏量化研究；二者互饋的量化模型研究困難重重等等。如何使城市規(guī)劃領(lǐng)域與

2、交通領(lǐng)域產(chǎn)生領(lǐng)域間的互動(dòng)，如何在城市規(guī)劃運(yùn)行流程中融入交通的思想，如何探索土地利用與城市交通互動(dòng)關(guān)系的量化研究方法，將在理論和實(shí)踐兩方面都具有重要的意義。
　　 論文將從觀念的更新、方法的創(chuàng)新和技術(shù)的創(chuàng)新三個(gè)方面構(gòu)建在控規(guī)層面的土地利用與城市交通互饋量化的規(guī)劃方法與研究框架。觀念的更新是方法和技術(shù)創(chuàng)新的思想前提，方法的創(chuàng)新為城市規(guī)劃和交通專業(yè)的工作方法改進(jìn)與溝通提供了一個(gè)新的途徑，技術(shù)的創(chuàng)新融合城市規(guī)劃和交通專業(yè)的技術(shù)平臺(tái)，提供

3、了探討土地利用與城市交通互饋的量化研究技術(shù)方案，使新的觀念、新的方法能夠落實(shí)在實(shí)踐過(guò)程中，真正地達(dá)到實(shí)際應(yīng)用。
　　 具體在觀念的更新方面，論文提出在土地利用規(guī)劃階段就需要及時(shí)考慮土地利用與城市交通互饋的關(guān)系；其次，對(duì)二者互饋的研究不應(yīng)停留在定性研究上，而應(yīng)向定量研究邁進(jìn)。
　　 在方法的創(chuàng)新方面，主要是對(duì)城市規(guī)劃控規(guī)層面的土地利用方法流程的創(chuàng)新，克服以往土地利用規(guī)劃后交通校驗(yàn)的方法問(wèn)題，首先在傳統(tǒng)的規(guī)劃方法中，融入交通

4、的的預(yù)測(cè)與規(guī)劃方法，建立新的二者互饋的途徑，達(dá)到土地利用與城市交通同步進(jìn)行的目的；其次，在新的方法中，引入新的規(guī)劃工具（軟件和程序），研究二者量化的關(guān)系，達(dá)到量化的目的，并讓城市規(guī)劃師便于掌握與運(yùn)用。
　　 在技術(shù)的創(chuàng)新方面，論文通過(guò)回顧以往的交通模型與方法和土地利用模型，總結(jié)出其特點(diǎn)及主要結(jié)構(gòu)，再結(jié)合我國(guó)的實(shí)際運(yùn)用的技術(shù)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)了一款適合我國(guó)城市規(guī)劃師運(yùn)用的軟件技術(shù)。同時(shí)，為了軟件的開(kāi)發(fā)也研究了土地利用相關(guān)重要控制因子的選定