基于灰色系統(tǒng)理論的重慶機(jī)場(chǎng)空港物流規(guī)模分析及應(yīng)用.pdf

1、航空物流是以航空運(yùn)輸為主要承運(yùn)方式，從供應(yīng)地向接收地進(jìn)行的高效率、高效益的流通和儲(chǔ)存，從而滿足顧客需求的過(guò)程并對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制。航空物流包含空中運(yùn)輸環(huán)節(jié)和地面綜合處理環(huán)節(jié)，航空運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益大大超出高額運(yùn)費(fèi)支出，用戶更樂(lè)意接受高運(yùn)價(jià)的航空貨運(yùn)服務(wù)。機(jī)場(chǎng)是航空物流的重要組成部分，是航空物流網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)，日益成為促進(jìn)和加強(qiáng)貿(mào)易發(fā)展的重要設(shè)施。
　　當(dāng)前世界航空貨運(yùn)業(yè)正處于蒸蒸日上的階段，國(guó)際貿(mào)易與空運(yùn)業(yè)務(wù)相互促進(jìn)

2、。但是，與國(guó)內(nèi)外其它大型機(jī)相比場(chǎng)，重慶機(jī)場(chǎng)空港物流發(fā)展存在起步晚、基礎(chǔ)差、水平低的特點(diǎn)。如何緊抓重慶發(fā)展大好機(jī)遇、提高空港物流發(fā)展水平、打造西部航空物流高地成為擺在市政府和重慶機(jī)場(chǎng)面前一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
　　作者通過(guò)文獻(xiàn)查閱、實(shí)地調(diào)研、專(zhuān)家訪談、對(duì)比分析等多種方式對(duì)重慶機(jī)場(chǎng)空港物流的發(fā)展現(xiàn)狀、宏觀環(huán)境、物流規(guī)模、公司效益、總體目標(biāo)以及所面臨的挑戰(zhàn)等多個(gè)方面進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)和研究。在本文中從國(guó)內(nèi)外物流及空港貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)入手，剖析了重