運(yùn)銷成本和糧食供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)對農(nóng)戶種植業(yè)決策的影響——來自市場交易條件較差地區(qū)的例證.pdf

1、上世紀(jì)八十年代，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制在我國農(nóng)村廣泛確立．農(nóng)戶作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中最基本的活動單元，逐漸擁有了獨(dú)立決策的權(quán)力．農(nóng)戶通過合理配置生產(chǎn)要素，進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，參與市場活動來追求家庭整體的效用最大化．這一效用最大化主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是滿足家庭成員的消費(fèi)需求；二是增加家庭的現(xiàn)金收入。隨著市場化改革的深入以及種植業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的推進(jìn)，多數(shù)農(nóng)戶選擇變更農(nóng)作物品種、種植市場價(jià)格相對較高的農(nóng)作物來提高家庭總收入，自身消費(fèi)的食品和其它農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)品則部分從

2、市場上購買．因此，從農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)上看，大多數(shù)農(nóng)戶表現(xiàn)出半自給自足的特征，其生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和商品化水平似乎取決于市場統(tǒng)一價(jià)格和農(nóng)戶個(gè)別生產(chǎn)成本之間的差距．因此，現(xiàn)有的研究多半以市場價(jià)格作為農(nóng)戶調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的依據(jù)，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建農(nóng)戶生產(chǎn)決策模型．
　　 本研究認(rèn)為，把農(nóng)戶簡單地理解為面臨同一生產(chǎn)價(jià)格的生產(chǎn)者和消費(fèi)者卻存在一定的偏差。對于許多農(nóng)產(chǎn)品特別是糧食而言，農(nóng)戶既是生產(chǎn)者又是消費(fèi)者．這種雙重身份決定了農(nóng)戶在同一個(gè)市場上出售自身

3、產(chǎn)品獲得的實(shí)際收入不同于購買相同產(chǎn)品時(shí)付出的實(shí)際支出．可以合理地推論，農(nóng)戶在生產(chǎn)和消費(fèi)決策中實(shí)際依據(jù)的是自己獲得的實(shí)際單位收入或付出的實(shí)際單位支出，而不是一個(gè)統(tǒng)一的市場價(jià)格．當(dāng)然，決定實(shí)際單位收入或支出的基礎(chǔ)仍然是市場價(jià)格，但必須根據(jù)該產(chǎn)品的銷售費(fèi)用加以調(diào)整．價(jià)格因素的影響首先指市場價(jià)格的高低；其次指的是農(nóng)戶所面臨的實(shí)際價(jià)格與市場價(jià)格之間的差距．而以往的實(shí)證研究往往忽略了市場價(jià)格與實(shí)際價(jià)格之間的差異．農(nóng)戶在進(jìn)行糧食等農(nóng)產(chǎn)品的買賣過程中需

4、要承擔(dān)一定的交易成本（如農(nóng)戶和市場所在地之間的運(yùn)輸和人工費(fèi)用等）．將交易成本與市場價(jià)格綜合考量后得出的實(shí)際價(jià)格必然不同于單一的市場價(jià)格：出售農(nóng)產(chǎn)品獲得的實(shí)際價(jià)格等于市場價(jià)格減去交易成本，而購買農(nóng)產(chǎn)品付出的實(shí)際價(jià)格則等于市場價(jià)格加上交易成本．顯然，農(nóng)戶進(jìn)行生產(chǎn)決策時(shí)所依據(jù)的價(jià)格應(yīng)當(dāng)是實(shí)際價(jià)格而非市場價(jià)格，如果按照市場價(jià)格來考察農(nóng)戶的行為很容易產(chǎn)生偏差.
　　 如果由于自然條件或其他限制農(nóng)戶只能種植糧食、出售部分糧食以獲得現(xiàn)金收入用

5、于其他消費(fèi)，或者只能種植經(jīng)濟(jì)作物并且出售以后再用現(xiàn)金購買糧食，他們就沒有什么選擇，如果農(nóng)戶同時(shí)或者可以同時(shí)種植糧食作物和經(jīng)濟(jì)作物，在市場一價(jià)原理的指引下，他們似乎可以根據(jù)市場價(jià)格和自己的比較優(yōu)勢確定糧食作物和經(jīng)濟(jì)作物的適當(dāng)比例，通過市場交換獲得最大收入．但是，如果糧食作物和經(jīng)濟(jì)作物的市場價(jià)格不等于他們出售產(chǎn)品或購買商品的實(shí)際收入或?qū)嶋H支出，顯然，他們將根據(jù)實(shí)際收入和實(shí)際支出決定種植比例。
　　 此外，自給自足或者半自給自足小農(nóng)戶

6、，特別是以糧食生產(chǎn)為主的小農(nóng)戶，其生產(chǎn)決策是一種在糧食安全約束條件下的收入最大化選擇．農(nóng)戶所面臨的糧食安全的約束主要來自兩個(gè)方面，一是價(jià)格因素；另一個(gè)是糧食的可獲性，也就是當(dāng)?shù)厥袌龅募Z食供應(yīng)保障程度．糧食可獲性也會對農(nóng)戶決策行為產(chǎn)生影響，這種影響過程主要體現(xiàn)在農(nóng)民通常有規(guī)避糧食安全風(fēng)險(xiǎn)的傾向。如果市場上糧食供應(yīng)的保障程度較低，農(nóng)戶通常傾向于通過自給自足來滿足家庭對糧食的需求，極可能將糧食播種面積擴(kuò)大到超出與收益極大化相應(yīng)的水平。鑒于上述

7、兩方面因素，本研究的主要目標(biāo)是基于描述生產(chǎn)者和消費(fèi)者雙重身份的農(nóng)戶模型，考慮實(shí)際價(jià)格與市場價(jià)格的差異，以及糧食可獲性這兩個(gè)主要因素，構(gòu)建分析農(nóng)戶生產(chǎn)決策的理論框架，探討其如何影響農(nóng)戶調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的決策并進(jìn)行實(shí)證分析和檢驗(yàn).
　　 對于市場價(jià)格與農(nóng)戶所獲得的實(shí)際價(jià)格之間的差異，主要體現(xiàn)在農(nóng)戶在進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品買賣過程中所發(fā)生的交通運(yùn)輸費(fèi)用以及同時(shí)需要承擔(dān)的人工費(fèi)用．顯然，農(nóng)戶與交易市場之間的距離越遠(yuǎn)，所需要承擔(dān)的交通費(fèi)用和人工費(fèi)用就會越

8、高．換言之，農(nóng)戶所面臨的市場條件的優(yōu)劣直接影響到市場價(jià)格與農(nóng)戶所獲得的實(shí)際價(jià)格之間的差異．另一方面，市場條件也會對農(nóng)戶的糧食可獲性產(chǎn)生影響．當(dāng)由于氣候等自然因素所造成的糧食產(chǎn)量下降時(shí)，某一地區(qū)內(nèi)的糧食供應(yīng)可能都會受到影響．那么遠(yuǎn)離交易市場的農(nóng)戶的糧食可獲性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于靠近交易市場的農(nóng)戶．
　　 因此，為了驗(yàn)證前述兩個(gè)因素，即運(yùn)銷成本與糧食供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)對農(nóng)戶生產(chǎn)決策的影響，需要找到合適的研究對象進(jìn)行驗(yàn)證．首先，農(nóng)戶可以對種植作物的品種進(jìn)

9、行選擇，即可以選擇種植糧食作物，也可以選擇種植經(jīng)濟(jì)作物，或者同時(shí)種植兩類作物；其次，農(nóng)戶所在地區(qū)的市場條件較差．衡量市場條件優(yōu)劣的一個(gè)最簡單的指標(biāo)是農(nóng)戶到交易市場的距離。所以，綜合考慮各個(gè)因素，本研究選擇了山西、云南、貴州和安徽四個(gè)省份的6個(gè)縣11個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研．運(yùn)用調(diào)研所獲得的農(nóng)戶數(shù)據(jù)，通過構(gòu)建多元回歸模型分析了運(yùn)銷成本和糧食供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)兩個(gè)因素對農(nóng)戶生產(chǎn)決策（糧食作物的生產(chǎn)決策）的影響．實(shí)證分析的結(jié)果顯示，兩個(gè)主要決策變量的回

10、歸系數(shù)的符號均為正值并在統(tǒng)計(jì)上顯著，即農(nóng)戶所承擔(dān)的交易費(fèi)用越高（本文中指的是農(nóng)戶在銷售農(nóng)產(chǎn)品過程中所承擔(dān)的運(yùn)銷費(fèi)用和人工成本），他們越傾向于種植較大面積的糧食作物以滿足家庭的自給性需要；同時(shí)，預(yù)期糧食作物的減產(chǎn)幅度越高，農(nóng)戶也更傾向于種植較大面積的糧食作物以保證家庭成員的基本需求．在上述兩種情況下，他們都沒有單純通過調(diào)整種植結(jié)構(gòu)以獲取較高的收入并且通過市場來獲取糧食．這就是說，農(nóng)戶所面臨的實(shí)際價(jià)格及其生活區(qū)域內(nèi)的糧食可獲性，對其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

11、決策，尤其是種植業(yè)決策存在較強(qiáng)的影響。因此，在關(guān)于結(jié)構(gòu)調(diào)整研究中應(yīng)當(dāng)充分考慮農(nóng)戶得到或者付出的實(shí)際價(jià)格，以及當(dāng)?shù)厥袌龅募Z食可獲性（也就是糧食供應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)）．
　　 本研究還提出了進(jìn)一步的研究方向：相對于市場交易條件較差地區(qū)的農(nóng)戶而言，市場交易條件較好地區(qū)的農(nóng)戶，其生產(chǎn)決策行為在多大程度上受到運(yùn)銷成本和糧食供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的影響？其所表現(xiàn)出來的生產(chǎn)決策行為與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中的農(nóng)戶效用最大化行為是否存在差異？交通條件等市場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅從宏

12、觀角度影響大范圍的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，而且也從微觀層面上影響農(nóng)戶的生產(chǎn)決策；而千百萬農(nóng)戶的共同決策則構(gòu)成了農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源優(yōu)化配置的真實(shí)微觀基礎(chǔ)．通過改善交通條件等市場基礎(chǔ)設(shè)施，不僅可以優(yōu)化宏觀資源配置，而且可以減少以至消除農(nóng)戶優(yōu)化資源配置面臨的約束條件，便利農(nóng)戶在提高宏觀資源配置效率的同時(shí)更有效地實(shí)現(xiàn)自身純收入極大化的目標(biāo)，大范圍市場條件的改善通常既降低農(nóng)戶的交易成本也改善農(nóng)戶糧食的市場可獲性；“最后一公里”市場條件的改善直接降低了農(nóng)