立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與控制優(yōu)化方法研究.pdf

1、作為供應(yīng)鏈不可或缺的組成部分，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)憑借其較高的空間利用率和較強(qiáng)的出入庫(kù)能力，可以大大節(jié)約勞動(dòng)力、提高物流效率，提升庫(kù)存管理水平，較好地適應(yīng)特殊場(chǎng)合的存儲(chǔ)需要進(jìn)而降低物流成本等諸多優(yōu)勢(shì)，己成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理中至關(guān)重要的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，受到了廣泛的重視與應(yīng)用。然而，同時(shí)必須面對(duì)其投資大、建造成本高、回報(bào)年限長(zhǎng)以及不確定性需求和資源的有限性等對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)過(guò)程造成的一系列限制性因素。因此，優(yōu)化自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的布局設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中

2、的控制過(guò)程，合理配置有限資源，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，以更好地適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展要求，充分發(fā)揮其巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
　　 本文在國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，圍繞立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)優(yōu)化和控制優(yōu)化兩方面內(nèi)容，運(yùn)用理論分析、數(shù)學(xué)建模與仿真驗(yàn)證相結(jié)合的方法主要研究了以下內(nèi)容：
　　 1、以提高立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)效率為日標(biāo)，分析研究各種貨架出入庫(kù)端布局設(shè)計(jì)的類型，即單層單面布局、雙層單面布局、單層雙面布局、雙層雙面布局以及貨架中部

3、布局，綜合考慮資金成本、時(shí)間成本和空間成本建立數(shù)學(xué)模型并計(jì)算比較各種類型的利弊及其適用情況，再通過(guò)AutoMod進(jìn)行仿真，根據(jù)得到的仿真數(shù)據(jù)驗(yàn)證觀點(diǎn)。
　　 2、借鑒并打破傳統(tǒng)的貨位區(qū)域分配方法，介紹一種新的貨位區(qū)域分配方法，即將每組貨架分段，再按照各區(qū)段的單一作業(yè)時(shí)間對(duì)貨架區(qū)段進(jìn)行重組，得到新的貨位分配區(qū)域。這不僅能提高堆垛機(jī)的運(yùn)營(yíng)效率和整個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)的吞吐量，減少資源浪費(fèi)，還較適用于貨物出入庫(kù)頻率有較大差別的倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)也用Au

4、toMod仿真軟件進(jìn)行仿真，驗(yàn)證其優(yōu)越性。
　　 3、就堆垛機(jī)復(fù)合作業(yè)中閑置點(diǎn)的控制問(wèn)題進(jìn)行建模探討并求解，拓展了基本的閑置點(diǎn)控制策略，使其更加定量化，更貼切實(shí)際，更精確的控制堆垛機(jī)的閑置位置。同時(shí)基于最近原則，通過(guò)建模分析，提出了一種新的復(fù)合作業(yè)存取順序優(yōu)化方法，即同時(shí)選取滿足條件的相鄰兩個(gè)庫(kù)位分別作為存取貨位，并通過(guò)仿真及數(shù)據(jù)分析驗(yàn)證其優(yōu)越性。
　　 本文研究成果給立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)與控制優(yōu)化提供了一定的理論參考和借鑒，