無錫地鐵票價聽證方案要點

1、1無錫地鐵票價聽證方案要點城市地鐵交通具有準(zhǔn)時、快捷、安全、舒適、環(huán)保、運量大等優(yōu)勢。對提高城市發(fā)展水平，完善城市交通結(jié)構(gòu)，緩解地面交通壓力，提升市民生活品質(zhì)具有重要意義。無錫地鐵1號線、2號線計劃分別于2014年6月、12月投入試運營。地鐵客票價格的制定是試行前的重要工作，將直接關(guān)系到市民的切身利益，關(guān)系到地鐵運營的長遠發(fā)展。為建立科學(xué)、合理的地鐵票制票價，現(xiàn)結(jié)合無錫地鐵規(guī)劃建設(shè)的實際狀況，并借鑒外地城市的經(jīng)驗，在廣泛征求社會各方面意

2、見的基礎(chǔ)上，就無錫地鐵票價提出聽證方案。聽證會參加人可以選擇同意或不同意推薦方案，可以對方案提出修改意見，也可以提出自己的方案。同時也歡迎社會各界提出寶貴的意見建議。一、無錫地鐵線網(wǎng)建設(shè)概況根據(jù)城市規(guī)劃，我市地鐵暫建5條線，現(xiàn)經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)的有：無錫地鐵1號線、2號線和3號線一期工程、4號線一期工程、1號線南延工程。至2018年，4條線總里程將達到112.6公里。到2050年前后，無錫市地鐵線網(wǎng)將以主城區(qū)為核心，由“三主兩輔”5條線構(gòu)

3、成放射環(huán)形線網(wǎng)，其中1、2、3號線為骨架線路，三線呈放射狀，4、5號線為輔助線路，規(guī)劃線網(wǎng)總長158公里。其中，1號線北起堰橋，南至長廣溪，運營線有效長度3無錫地鐵票價制定主要遵循以下四個原則：一是公益優(yōu)選原則。地鐵作為一種交通方式，提供基礎(chǔ)的公共交通服務(wù)，具有較強的公益性質(zhì)。二是合理分擔(dān)原則。票價的制定需兼顧市民的出行承受能力、地鐵運營公司的可持續(xù)發(fā)展和市財政的支持度。三是合理比價原則。合理平衡地鐵與公交、出租車之間的價格關(guān)系，以及與

4、周邊地鐵城市票價之間的銜接關(guān)系。四是簡化結(jié)構(gòu)原則。簡化票價方案的結(jié)構(gòu)層次，并在全線網(wǎng)采用統(tǒng)一的票價政策。三、無錫地鐵票價方案無錫地鐵票價將采用按里程分段計價方式，一次性價格聽證的辦法實施。無錫地鐵票價結(jié)構(gòu)由起步價里程價組成。為吸引中長距離出行客流，收費采用遞遠遞減的方式。參考其他地鐵城市的起步價和起步距離，目前國內(nèi)地鐵的起步價集中在2元，起步距離集中在46公里。方案一：方案一：起步價：4公里2元；里程價：超過4公里至14公里，按每5公里