云山路車站主體結(jié)構(gòu)實施細(xì)則

1、目錄①①工程概況………………………………………………………2①①編制依據(jù)………………………………………………………4①①深基坑開挖與支撐工程監(jiān)理細(xì)則……………………………6①①鋼筋工程監(jiān)理細(xì)則……………………………………………14①①模板工程監(jiān)理細(xì)則……………………………………………21①①砼工程監(jiān)理細(xì)則………………………………………………23①①防水結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理細(xì)則………………………………………28①①測量工程監(jiān)理細(xì)則……………………

2、………………………32①①見證取樣實施細(xì)則………………………………………….…35十、巡視旁站監(jiān)理細(xì)則………………………………………….…40十一、主體結(jié)構(gòu)分部（子分部）工程分項工程劃分………..….44十二、砼結(jié)構(gòu)、地下防水工程子分部工程驗收資料……….……44十三、工程安全和功能檢驗記錄……………………………..…...452第③3層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：層厚2.20m～3.70m，灰色，夾薄層砂質(zhì)粉土，土質(zhì)不均。屬流塑性、高壓縮性飽

3、和土。第④層灰色淤泥質(zhì)粘土：層厚7.5m～8m，灰色，夾少量極薄層或團塊狀粉砂，局部地段底部夾貝殼碎，屬流塑性、高壓縮性飽和土。第⑤11層灰色粘土：層厚2.5m～3m，灰色，含有機質(zhì)、腐植質(zhì)及泥鈣質(zhì)結(jié)核。屬流塑性、高壓縮性飽和土。第⑤12層灰色粉質(zhì)粘土：層厚3m～5.5m，灰色，含有機質(zhì)、腐植質(zhì)及泥鈣質(zhì)結(jié)核，夾薄層砂質(zhì)粉土，局部夾層較厚。屬軟塑性、中偏高壓縮性濕土。第⑥1層暗綠色粉質(zhì)粘土，層厚：1.50m～3.80m，暗綠色，含氧化鐵斑

4、點及少量鐵錳質(zhì)結(jié)核，屬于中壓縮性、可塑性濕土。第⑥2層草黃色粉質(zhì)粘土，層厚：1.20m～5.60m草黃色，含氧化鐵斑點，下部夾粘質(zhì)粉土，屬于中壓縮性、可塑性濕土。第⑦11層草黃色砂質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土，層厚：未鉆穿，草黃色，夾薄層粉質(zhì)粘土屬于中密度、低壓縮性飽和土。3、水文特點、水文特點根據(jù)地質(zhì)勘察報告及巖土工程勘察補充資料可知，本工程沿線淺部土層中的地下水均屬于潛水類型，其水位動態(tài)變化主要受控于大氣降水和地面蒸發(fā)等。本次勘察間，實測取土孔

5、內(nèi)的地下水靜止水位埋深在1.20～1.60m之間，相應(yīng)標(biāo)高為3.04～2.66m.承壓水：地質(zhì)勘察報告中，埋藏于⑦層地下水為上海地區(qū)第一承壓含水量，根據(jù)本次補勘承壓水水位埋深觀測結(jié)果，地下水水位埋深在6.80～9.30m之間，本車站原預(yù)計埋深為11.00～12.00。故對車站基坑穩(wěn)定產(chǎn)生不利影響重要因素之一為⑦層承壓水對坑底穩(wěn)定性及安全性影響。在施工中應(yīng)考慮采取措施降低承壓水對坑底穩(wěn)定性及安全性影響，同時做好必要的監(jiān)測工作。4、車站主體