[教育]洋山綜合業(yè)務信息平臺介紹

1、上海洋山港綜合信息服務平臺上,匯報提綱：第一部分 項目概況第二部分 建設方案第三部分 進度計劃,第一部分 項目概況,1、洋山港區(qū)總體介紹,地理位置,,,,,,,,,,,進境出境進口出口國際中轉(zhuǎn)“一日游”進境－進口出境－出口,進港出港轉(zhuǎn)關(guān),今后還將有：各類倉儲業(yè)務管理加工貿(mào)易監(jiān)管物資調(diào)撥…,1、洋山港區(qū)總體介紹,2、項目的提出與依據(jù),為貫徹上海國際航運中心戰(zhàn)略， 確保洋山深水港一期工程200

2、5年竣工開港，上海市港口管理局與上海市信息化委員會，在參考國外同類型港口信息化經(jīng)驗之后，共同提出建設“上海洋山港綜合信息服務平臺”項目。項目一經(jīng)提出，得到上海市政府支持，并要求“此平臺作為促進航運中心建設和政府信息資源共享，推進電子政務和電子商務的抓手”。,項目牽頭單位：上海市港口管理局、上海市信息化委員會項目法人單位：上海市信息投資股份有限公司項目運營單位：上海億通國際股份有限公司項目支持單位：市發(fā)改委、市口岸委、深水港指揮

3、部、上海海關(guān)、上海檢驗檢疫局、上海海事局、上海邊檢總站、港務集團等。,3、項目相關(guān)單位,第二部分 建設方案,滿足洋山港開港要求，體現(xiàn)平臺公共信息服務特點。其中港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)目前在深水港工程建設指揮部的領導下，由上海港務集團負責建設。,總體功能,,,,,,,,,,,,,,,,,公共信息服務主要為政府各部門和有關(guān)企業(yè)提供各類信息服務。企業(yè)只要通過Internet聯(lián)接到信息平臺Web站點上，就可以獲取該系統(tǒng)提供的各類信息和服務。公共信息

4、服務系統(tǒng)已經(jīng)開通，名稱為“洋山深水港區(qū)綜合信息服務網(wǎng)”，網(wǎng)址為：www.yangshanterminal.com,公共信息服務系統(tǒng),,,洋山港公共數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)是整個洋山平臺的核心應用，主要是為洋山各子系統(tǒng)提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換與共享的接口 按功能分設計為三個層次：報文接收層、報文處理層和報文轉(zhuǎn)發(fā)層系統(tǒng)支持各類主流通訊標準（FTP、Email、MQ和Web Services等）和數(shù)據(jù)標準（XML、EDIFact、FlatFile等），提供

5、可配置的工作流引擎為各種數(shù)據(jù)處理要求服務，最大化業(yè)務功能的重用性,洋山港公共數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),,洋山港公共數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng) ---系統(tǒng)結(jié)構(gòu),,應急處置中心,由于洋山港地理位置特殊，為貫徹《港口法》賦予的港口管理要求，滿足特殊物資運輸、危險品運輸監(jiān)管以及突發(fā)公共安全事件的應對，需要建設洋山機房和應急處置中心。,三大功能：重大事件發(fā)生時的應急處置功能；作為洋山深水港各類可共享視頻信息的匯聚和共享中心，根據(jù)“誰主管，誰主控”的原則為各相關(guān)單位提供

6、的視頻信息共享功能；遠程視頻訪問功能和聲訊服務功能。,,,關(guān)檢港聯(lián)動系統(tǒng),,在海關(guān)、國檢、港務制定的洋山港業(yè)務操作模式基礎上，整合各方數(shù)據(jù)需求，制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)規(guī)范，并在洋山綜合業(yè)務信息平臺上實現(xiàn)關(guān)、檢、港三方的數(shù)據(jù)交換與共享。為洋山港貨物進出口通關(guān)物流過程提供參考性數(shù)據(jù)。,,關(guān)檢港聯(lián)動系統(tǒng),,,目前完成關(guān)港和檢港聯(lián)動子系統(tǒng)的開發(fā)由于關(guān)檢聯(lián)動子系統(tǒng)與傳統(tǒng)模式存在很大的差異，需要上級國家口岸單位的進一步協(xié)調(diào)，在一期洋山項目建設中預留接

7、口，暫緩實施。,檢驗檢疫審單查驗系統(tǒng),針對洋山港區(qū)檢驗檢疫對于貨物的特殊監(jiān)管要求，利用大通關(guān)平臺的數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，開發(fā)的洋山港區(qū)檢驗檢疫業(yè)務信息管理系統(tǒng)，彌補了總局業(yè)務系統(tǒng)CIQ2000的不足。 檢驗檢疫審單查驗系統(tǒng)與上海大通關(guān)平臺直接連接，并通過公共數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)與洋山港港區(qū)作業(yè)系統(tǒng)、船舶代理和貨運代理業(yè)務作業(yè)系統(tǒng)進行信息共享和交互，從而實現(xiàn)對入境貨物和集裝箱檢驗檢疫的信息化管理。,檢驗檢疫審單查驗系統(tǒng),檢驗檢疫審單查驗系統(tǒng),審單：

8、以海運入境貨物承運代理人提供的入境船舶艙單數(shù)據(jù)和入境集裝箱、貨物收貨人或其代理人提供的入境貨物申報數(shù)據(jù)為基礎，以計算機自動處理為主、人工處理為輔的方式進行數(shù)據(jù)審核處理，確定對入境貨物、集裝箱的查驗、處理與放行。 查驗：施檢部門獲取業(yè)務操作指令和調(diào)度信息，并根據(jù)檢驗檢疫的情況，反饋放行、移箱、扣箱等指令，必要時通知申報人辦理貨物的退運、銷毀或到查驗現(xiàn)場辦理相關(guān)事宜。 調(diào)度：以集裝箱號為單位，將相關(guān)作業(yè)信息發(fā)送港區(qū)作業(yè)部門，并返回現(xiàn)場結(jié)

9、果信息。,三大作業(yè)功能,,,進出境物流監(jiān)管系統(tǒng),,進出境物流監(jiān)管系統(tǒng)在海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)(H2000)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)支持下，實現(xiàn)“按單申報、按箱放行”的口岸通關(guān)新模式，對入境和出境貨物進行有效物流跟蹤、物流狀態(tài)監(jiān)測，同時可根據(jù)需要實施風險布控，通過口岸現(xiàn)場的卡口系統(tǒng)的控放實現(xiàn)對貨物的監(jiān)管。,,進出區(qū)物流監(jiān)管系統(tǒng),,,進出區(qū)物流監(jiān)管系統(tǒng)是為適應洋山港 “管得住、通得快”的管理要求，實現(xiàn) “一線放開、二線管住、區(qū)內(nèi)自由、入港退稅”的封閉化、信息化、集

10、約化的監(jiān)管模式，負責對洋山卡口和企業(yè)貨物的進、出、存等數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理，以實現(xiàn)洋山港業(yè)務科技一體化的目標，達到嚴密監(jiān)管、高效運作有機結(jié)合。,,船載危險品貨物申報系統(tǒng),長期以來，上海港出口危險品的申報主要是以船代、貨代等單位向上海海事局紙面申報，海事局人工審核的方式進行，這種申報模式，速度慢，效率低，給海事局及用戶（包括貨主、船代等）增加了相當多的工作量，也不利于信息的比對、查詢、統(tǒng)計、共享及發(fā)布；一定程度上更影響了海事局對出口危險品貨物

11、及船舶的監(jiān)管力度。危險品申報系統(tǒng)的運行，不僅能實現(xiàn)上海海事局、貨代企業(yè)、船代企業(yè)與裝箱點各單位的數(shù)據(jù)信息共享，以此來提高各方的工作效率，同時也加強了上海海事局對出口危險品貨物的監(jiān)管力度，從而達到提升上海港整體海事環(huán)境的目的。,船載危險品貨物申報系統(tǒng),,進出口領域企業(yè)數(shù)據(jù)共享系統(tǒng),落實國信辦等九部門《關(guān)于在進出口領域開展企業(yè)基礎信息交換試點的通知》（國信辦〔2003〕6號）和《關(guān)于印發(fā)的通知》（國信辦〔2003〕55號） 基于上海電子

12、口岸平臺實現(xiàn)海關(guān)、國檢、外管局、外經(jīng)委、工商、質(zhì)監(jiān)、稅務、國資委等八部門管轄的進出口企業(yè)基礎信息的交換共享 根據(jù)上海市電子政務建設要求，本系統(tǒng)與各相關(guān)政府部門的連接將通過上海政務外網(wǎng)實現(xiàn) 八個部門提供的進出口企業(yè)數(shù)據(jù)項總和為163項,進出口領域企業(yè)數(shù)據(jù)共享系統(tǒng),,,進出區(qū)貨運社會車輛監(jiān)管系統(tǒng),,進出區(qū)貨運社會車輛管理主要是配合進出區(qū)貨物監(jiān)管的一個輔助管理功能。社會車輛可能來自全國各地，管理難度較集卡或海關(guān)監(jiān)管車輛高，該系統(tǒng)與進出區(qū)物

13、流監(jiān)管系統(tǒng)聯(lián)動，通過卡口的自動識別系統(tǒng)對進出區(qū)的貨運車輛進行統(tǒng)一監(jiān)管。,,平臺管理系統(tǒng),,三部分組成，管理系統(tǒng)門戶、統(tǒng)一用戶管理和單點登錄功能管理系統(tǒng)門戶為洋山綜合業(yè)務信息平臺上的系統(tǒng)管理提供了統(tǒng)一的解決方案，統(tǒng)一用戶管理整合了所有系統(tǒng)的基礎用戶信息管理功能，單點登錄為平臺提供一站式服務建立了技術(shù)基礎,船舶動態(tài)申報系統(tǒng),船舶動態(tài)申報的主要目的是對進出上海港的船舶進行管理，加強監(jiān)管，保證船舶在上海港的海上航行安全。同時對船舶的動態(tài)信息進

14、行發(fā)布，共享給其他職能部門進行參考。 海事船舶動態(tài)申報系統(tǒng)將海事局目前的部分手工處理紙面單證的方式轉(zhuǎn)化為全程電子申報、電子審核、電子放行等操作模式，使作業(yè)流程更加簡易、快速、方便，提高信息的準確率。,船舶動態(tài)申報系統(tǒng),,船舶檢查管理系統(tǒng),船舶檢查管理是為方便邊檢在洋山開展相關(guān)業(yè)務而開發(fā)的系統(tǒng)。邊檢作為國家設立在對外開放口岸的查驗單位，承擔著維護國家安全穩(wěn)定和服務地方經(jīng)濟建設社會發(fā)展的職責。完成國際航行船舶及其船員入出境（港）的檢查手

15、續(xù)，對每次檢查（入境、入港、出境、出港）情況匯總，建立船舶檔案。,船舶檢查管理系統(tǒng),,本系統(tǒng)側(cè)重于上海港政監(jiān)管信息的收集、存儲、傳輸、處理、查詢等。同時，該系統(tǒng)也是上海市港口管理局電子政務系統(tǒng)的基礎管理應用系統(tǒng)，它對于推進上海港口管理的現(xiàn)代化具有重要意義。,港政監(jiān)管服務系統(tǒng),,針對海關(guān)、邊檢和洋山港、港口局、海事中相應的關(guān)稅、規(guī)費的收繳需求，在本方案中設計服務于洋山港的電子支付功能。作為平臺不可缺少的一部分，電子支付是平臺電子政務、電子