對緩解常州市交通擁堵問題的探討

1、對緩解常州市交通擁堵問題的探討【摘要】：本文結(jié)合常州市城市交通的現(xiàn)狀，具體分析了造成城市擁堵的主要原因，并提出了緩解交通擁堵的對策，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了交通管理工作的重要意義與實(shí)質(zhì)作用，對常州市“暢通城市”的建設(shè)具有一定的借鑒價(jià)值和指導(dǎo)意義?！娟P(guān)鍵詞】：城市交通；交通擁堵；暢通城市；交通管理Abstract:ThispapercombinewiththestatusofChangzhoucitytrafficprovideadetailedana

2、lysisofthemainreasoncausedbyurbancongestionproposedcountermeasurestoalleviatetrafficcongestionwhileemphasizingtheimptanceofthesubstantiveroleftrafficmanagementChangzhou”smooththeconstructionofthecity“hasacertainreference

3、valuesignificance.Keywds:urbantransptationtrafficcongestionsmoothcitytrafficmanagement中圖分類號：F570.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：引言隨著城市規(guī)模的快速擴(kuò)張，私家車擁有量的爆發(fā)式增長，城市既有的交通供需平衡必然會被打破，隨之產(chǎn)生的交通擁堵則無疑是城市公害。交通擁堵不僅造成城市正常的社會生活秩序紊亂，還將導(dǎo)致社會經(jīng)常州市已進(jìn)入并將持續(xù)小汽車進(jìn)入家庭的

4、爆發(fā)式增長階段受經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的推動和國家汽車產(chǎn)業(yè)政策，以及汽車價(jià)格下調(diào)的影響，機(jī)動化浪潮正席卷著全國各大城市，常州也位列其中。近年來常州機(jī)動車保有量快速增加，截止2010年底私人小汽車保有量達(dá)32萬輛，年均增長率達(dá)32%；且2010年相比2009年，機(jī)動車保有量凈增10余萬量，年增長率超過50%。機(jī)動車的快速增長，增加了道路交通流量，尤其加重了核心區(qū)的交通壓力。而這一態(tài)勢與美國、歐洲、日本、韓國等國家小汽車普及化初期的情形完全類似。圖2

5、近年來全市小汽車增長情況道路建設(shè)投入資金不足截止到2010年年底，常州中心城區(qū)年末實(shí)有道路長度約有1900公里。但很多工程均因資金不足或者協(xié)調(diào)不當(dāng)無法拆遷而難以做到按照規(guī)劃實(shí)施。諸如貫穿常州市中心城區(qū)的南北向道路晉陵中路，聯(lián)系常州市客運(yùn)中心及龍城高架道路的城市主干路――新堂北路，這些主次干路均是對城市道路交通起著重要疏通作用的骨架道路，亟待改建。交叉口與路段通行能力不匹配，造成路網(wǎng)系統(tǒng)容量未能得到充分發(fā)揮在中心城區(qū)范圍內(nèi)，大多為早已經(jīng)建