橋面鋪裝層破壞原因及預(yù)防措施

1、橋面鋪裝層破壞原因及預(yù)防措施中圖分類號(hào)：U655.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：摘要：現(xiàn)代我國公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是車流量大、行車速度高、部分車輛超載。部分橋梁在通車不久橋面鋪裝就出現(xiàn)局部坑槽、角隅破壞、縱向裂縫等，給車輛的通行和橋梁的維修帶來諸多不便，而且也大大降低了橋梁的使用壽命。關(guān)鍵詞：橋面鋪裝施工技術(shù)防治措施Abstract:themodernhighwaytransptationinChinaisacterizedbylargetraf

2、ficflowhighspeedaptionofthevehicleoverload.Intheopeningptionofthebridgedeckpavementwillsoonappearlocalpitscnerdestructionlongitudinalcrackstothepassageofvehiclesbridgerepairbringsalotofinconveniencebutalsogreatlyreduceth

3、eservicelifeofthebridge.Keywds:bridgedeckpavementconstructiontechnologycontrolmeasures前言：車輛荷載作用時(shí)，水壓力增加數(shù)倍，對(duì)防水層與梁體頂面、瀝青與集料之間起到剝離作用；此部分積水蒸發(fā)時(shí)，對(duì)防水層和瀝青會(huì)起剝離老化作用，從而引起橋面鋪裝的破壞。在冬季即使沒有外部荷載，橋面積水的凍脹也能造成橋面鋪裝的破壞。3、橋面鋪裝透水為保證高速行使的車輛在雨天的安

4、全性，橋面鋪裝都要求具有一定的抗滑性能，提供表面的構(gòu)造深度和降低空隙率是瀝青混凝土配合設(shè)計(jì)的一對(duì)矛盾，在橋梁上使用瀝青混凝土?xí)r，規(guī)范要求不開強(qiáng)振，因此壓實(shí)度很難提高。由于以上因素，即使優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)和完善壓實(shí)工藝，橋面瀝青混凝土鋪裝也難以完全杜絕雨水滲入。由于橋面鋪裝內(nèi)水的存在，將極大地減弱橋面抗剪強(qiáng)度，使橋面鋪裝產(chǎn)生波浪、擁包、裂縫、坑槽等破壞。二、橋面鋪裝橋面鋪裝也稱行車道鋪裝，或者也叫橋面保護(hù)層，它是車輪直接作用的部分。其作用在于