重載條件下復合式路面防反技術研究.pdf

1、近年來，隨著交通量的增大和車輛軸載的增加，復合式路面這種長壽命路面結構逐步得到推廣。復合式路面既具有水泥混凝土路面承載力強的特點，又可發(fā)揮瀝青路面平整度高、行車舒適的優(yōu)點;但這類復合式路面存在一個亟需解決的問題——反射裂縫，并且在使用周期內幾乎無法避免。從以往工程經驗來看，反射裂縫雖然無法徹底根除，但采取合理措施后是可以防治和緩解的。
　　鑒于此，本文對新建復合式路面的荷載型反射裂縫展開研究，旨在研發(fā)一種新型的路面防反材料，主要用

2、于重載交通條件下的新建復合式路面工程。論文首先分析了反射裂縫的產生及擴展機理，重點分析了加筋作用、應力吸收作用、瀝青加鋪層厚度等對防治反射裂縫的作用;其次，通過室內MTS疲勞加載試驗和滾動荷載疲勞試驗，研究了加鋪玻纖格柵、聚酯玻纖布、經編復合聚酯玻纖防裂布、彈性體SBS防水卷材、道路抗裂貼YN-25、道路抗裂貼YN-50、HZ/ZD-4型防反體系、鍍鋅鐵網材料的防反性能，通過試驗結果對每種防裂材料的防反機理進行了深入分析，并對防反效果進

3、行了排序;再次，論文提出了一種雙層防反結構體系，探索了雙層防反結構和不同瀝青面層攤鋪方式的防反效果;最后，作者優(yōu)選強加筋材料和應力吸收材料復配出一種適用于重載交通條件的防反新材料，通過室內試驗對其防反性能進行了驗證，并對其施工質量控制體系進行了研究。
　　研究結果表明:①以終裂疲勞加載次數為評價指標，八種防裂材料防治荷載型反射裂縫效果的排序為鍍鋅鐵網＞HZ/ZD-4型防反體系＞道路抗裂貼YN-50＞道路抗裂貼YN-25＞經編復合聚

4、酯玻纖防裂布＞彈性體SBS防水卷材＞聚酯玻纖布＞玻纖格柵＞無防反材料，加筋作用和應力吸收作用是延緩或防治反射裂縫的關鍵因素，特別是重載條件下應優(yōu)先選用強加筋材料防治反射裂縫;②通過復配技術研發(fā)的高抗拉復合防反材料防反效果十分顯著，集“加筋+應力吸收+防水”三大功能于一體，其中強加筋材料（建議使用不銹鋼絲網）起到防反作用，應力吸收材料起到保護強加筋材料不被銹蝕、應力吸收和方便施工的作用;③當高抗拉復合防反材料與水泥板之間的粘結材料選取聚氨