柴油汽車性能匹配技術.pdf

1、為改善整車的動力性、經(jīng)濟性和排放性能，整車性能、系統(tǒng)匹配工作在國內外整車廠及柴油機廠越來越受到重視，更加細致和專業(yè)化。運用整車性能模擬進行整車匹配設計，可以大幅度減少整車試驗的盲目性，提升了整車設計的前期符合性，有效的縮短了產品的推出周期。 本文中作者著重探討整車動力性、經(jīng)濟性匹配的基本方法和基本流程，根據(jù)整車性能匹配的工作要求和性質，文中提出了三種整車匹配方案：柴油機優(yōu)化、后橋優(yōu)化及柴油機與后橋的組合優(yōu)化。通過使用Cruise

2、軟件進行模擬計算，并從中選取典型方案進行道路試驗，最終得出最佳匹配方案。將以上方法應用到企業(yè)項目中，進行了CA5183廂式車和錫柴CA6DF2-24柴油機的經(jīng)濟性匹配，在不增加成本、不做大的結構調整的基礎上，達到整車的最佳匹配。該方法大大縮減了開發(fā)工作，節(jié)約了開發(fā)成本。 最后進行了道路試驗，驗證了整車模擬計算的準確性和可參考性，表明計算的結果不僅具有定性評價的作用，而且在計算循環(huán)和實際循環(huán)相符的情況下，更能定量的評價，非常具有參