汽車電子習(xí)題答案版

1、第1、2章習(xí)題章習(xí)題一、一、填空題填空題1.傳感器的功用是向ECU提供汽車運(yùn)行狀況和發(fā)動機(jī)工況提供汽車運(yùn)行狀況和發(fā)動機(jī)工況。2.凸輪軸位置傳感器作為噴油時(shí)刻噴油時(shí)刻控制和_點(diǎn)火時(shí)刻點(diǎn)火時(shí)刻_控制的主控制信號。3.爆燃傳感器是作為爆燃爆燃控制的修正信號。4.電子控制單元主要是根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力進(jìn)氣歧管壓力確定基本的噴油量。5.電控系統(tǒng)由傳感器傳感器、ECU、執(zhí)行器執(zhí)行器三大部分組成。6.電控系統(tǒng)有汽車電子控制裝置、車載汽車電子裝置汽車電子控

2、制裝置、車載汽車電子裝置兩種基本類型。7.傳感器傳感器是采集并向ECU輸送信息的裝置。8.電子控制單元電子控制單元ECUECU是發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)核心。9.汽車電控系統(tǒng)的執(zhí)行元件主要有電磁式噴油器；點(diǎn)火控制器電磁式噴油器；點(diǎn)火控制器(點(diǎn)火模塊點(diǎn)火模塊)；怠速控制閥、；怠速控制閥、怠速電機(jī)；怠速電機(jī)；EGR閥元件。10.發(fā)動機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)節(jié)氣門開度節(jié)氣門開度信號判斷發(fā)動機(jī)負(fù)荷大小。11.負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而降低降低。

3、二、二、簡答題簡答題1、汽車電子技術(shù)發(fā)展的背景是什么？?環(huán)保、安全、節(jié)能及舒適推動了汽車技術(shù)的發(fā)展環(huán)保、安全、節(jié)能及舒適推動了汽車技術(shù)的發(fā)展?電子信息技術(shù)推進(jìn)了汽車技術(shù)向集成與智能邁進(jìn)電子信息技術(shù)推進(jìn)了汽車技術(shù)向集成與智能邁進(jìn)?汽車電子技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)越性汽車電子技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)越性2、說明為什么很多汽車都采用CAN總線技術(shù)？一方面是由于電子產(chǎn)品本身的特點(diǎn)，如計(jì)算機(jī)芯片的功能不斷提高而價(jià)格則在不斷下一方面是由于電子產(chǎn)品本身的特點(diǎn)，如計(jì)算機(jī)芯片的

4、功能不斷提高而價(jià)格則在不斷下降。降。另一方面，也是由于一些新增的性能可在相當(dāng)程度上借助于原有構(gòu)件實(shí)現(xiàn)，如另一方面，也是由于一些新增的性能可在相當(dāng)程度上借助于原有構(gòu)件實(shí)現(xiàn)，如ESP(電子穩(wěn)定系統(tǒng)子穩(wěn)定系統(tǒng))就利用了很多就利用了很多ABS原有元件。原有元件。再者，原有系統(tǒng)皆系單獨(dú)控制，很復(fù)雜，現(xiàn)開始發(fā)展并推廣的多路傳輸技術(shù)、再者，原有系統(tǒng)皆系單獨(dú)控制，很復(fù)雜，現(xiàn)開始發(fā)展并推廣的多路傳輸技術(shù)、CAN總線網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等，可將多個(gè)系統(tǒng)的傳感器、控

5、制器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)集成到一起，各系統(tǒng)線網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等，可將多個(gè)系統(tǒng)的傳感器、控制器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)集成到一起，各系統(tǒng)分享信息，這就大大簡化了線路，節(jié)省材料、加工裝配費(fèi)用分享信息，這就大大簡化了線路，節(jié)省材料、加工裝配費(fèi)用3、請分析汽車如果采用42V電源系統(tǒng)供電，有什么好處？電壓提高電壓提高3倍，電流就可減小倍，電流就可減小23，因而可以大大減小電纜、電動機(jī)、線圈等尺寸及質(zhì)，因而可以大大減小電纜、電動機(jī)、線圈等尺寸及質(zhì)量?？墒挂恍┬录夹g(shù)，如電子控制

6、電動氣閥機(jī)構(gòu)、飛輪內(nèi)裝起動機(jī)量?？墒挂恍┬录夹g(shù)，如電子控制電動氣閥機(jī)構(gòu)、飛輪內(nèi)裝起動機(jī)發(fā)電機(jī)一體式結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)一體式結(jié)構(gòu)以及電子控制電動制動器、轉(zhuǎn)向系的應(yīng)用成為可能；同時(shí)，可以減輕汽車質(zhì)量并提高以及電子控制電動制動器、轉(zhuǎn)向系的應(yīng)用成為可能；同時(shí)，可以減輕汽車質(zhì)量并提高效率效率4、汽車電控系統(tǒng)的組成及各部分的作用是什么？?信號輸入裝置信號輸入裝置——各種傳感器，采集控制系統(tǒng)的信號，并轉(zhuǎn)換成電信號輸送給各種傳感器，采集控制系統(tǒng)的信號，并轉(zhuǎn)換成

7、電信號輸送給ECU；8、執(zhí)行元件有哪些類型，各自的適用范圍？?液壓元件；液壓元件；?氣動元件；氣動元件；?電氣元件。電氣元件。對小功率和運(yùn)動伺服系統(tǒng)，一般采用電氣元件，如節(jié)氣門開度控制、散熱器冷卻風(fēng)扇對小功率和運(yùn)動伺服系統(tǒng)，一般采用電氣元件，如節(jié)氣門開度控制、散熱器冷卻風(fēng)扇等；對大功率，一般采用液壓或氣動元件。如果結(jié)構(gòu)尺寸要求很嚴(yán)，則用液壓元件（如等；對大功率，一般采用液壓或氣動元件。如果結(jié)構(gòu)尺寸要求很嚴(yán)，則用液壓元件（如轎車）轎車）；

8、結(jié)構(gòu)尺寸要求不嚴(yán)，則多采用氣動元件（如貨車電子懸架、防抱死制動）；結(jié)構(gòu)尺寸要求不嚴(yán)，則多采用氣動元件（如貨車電子懸架、防抱死制動）。9、開環(huán)控制和閉環(huán)控制的區(qū)別，汽車常用那種控制，舉例說明。閉環(huán)控制，相對于開環(huán)控制而言，它開環(huán)的基礎(chǔ)上，對控制結(jié)果進(jìn)行檢測，并反饋給閉環(huán)控制，相對于開環(huán)控制而言，它開環(huán)的基礎(chǔ)上，對控制結(jié)果進(jìn)行檢測，并反饋給ECU。在閉環(huán)控制系統(tǒng)中，電控單元通過反饋傳感器和反饋電路對控制系統(tǒng)的輸出進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，并根據(jù)實(shí)際輸出