大型圓柱體物件裝載加固工藝程式化方法研究.pdf

1、裝載加固工作是公路大件運輸?shù)幕A，是運輸過程的關鍵環(huán)節(jié)，與大件運輸?shù)陌踩韵⑾⑾嚓P。目前在生產實踐中，還存在著裝載方式不合理，裝載位置不正確；綁扎強度依靠經驗的情形，文中以裝載加固難度較大的大型圓柱體物件出發(fā)，研制出了一套針對該類物件裝載加固的程式化方法。
　?。?）運輸裝載首先要考慮運輸車輛選配問題。根據路勘結果，參照汽車的行駛方程，確定車輛最大牽引力，進而遴選合適的牽引車；根據貨物的外形尺寸及路面、車板的承載能力，確定相應的掛

2、車。
　?。?）根據材料力學和結構力學基本原理，建立大型圓柱體物件裝載的基本力學模型，以車板變形量和最大允許彎矩為主要考察指標，確定裝載的重心位置和支點數(shù)目，確定恰當?shù)难b載位置。
　?。?）吊裝、自裝和滑移裝車是公路大件運輸最常用的三種裝載方式。論文分析了每種裝載方式的使用條件、操作方式和適用范圍，并給出了不同裝載方式的選型驗算。通過合適的裝載方式將大型圓柱體物件裝載于恰當?shù)奈恢?，并結合具體實例建立了雙吊機抬吊的三維模型。<

3、br>　　（4）根據機械加工工藝及彈塑性相關理論確立了運輸件的六自由度捆綁加固準則；結合大型圓柱體運輸件的特點及常用捆綁加固工具的使用條件制定了“圍捆”與“八字捆”相結合的捆綁加固方案；依據車輛和運輸件的實際尺寸作了必要的簡化處理，并運用SolidWorks軟件建立了捆綁加固的三維幾何模型；分析運行過程中車輛、鞍座、運輸件可能產生的各種慣性力及相應的失效方式，校核了捆綁加固工具件應具備的最低強度，選取了捆綁加固工具件的具體型號。