大連港海鐵聯(lián)運協(xié)同服務系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、大連港作為東北區(qū)域最大的貨物轉(zhuǎn)運樞紐港與對外貿(mào)易門戶，海鐵聯(lián)運是其集疏運體系中最重要的支撐內(nèi)容。隨著海鐵聯(lián)運量不斷增長的需要，海鐵聯(lián)運各物流節(jié)點之間以及與鐵路系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互水平與合作深入程度亟需得到進一步的提高，傳統(tǒng)的信息交互手段已難以滿足新形勢業(yè)務發(fā)展的需要。因此，提升口岸海鐵聯(lián)運數(shù)據(jù)共享水平，建設協(xié)同高效的海鐵聯(lián)運協(xié)同服務系統(tǒng)迫在眉睫。
　　在系統(tǒng)設計初期，主要對現(xiàn)有海鐵聯(lián)運業(yè)務以及各物流節(jié)點數(shù)據(jù)共享需求進行分析，找到業(yè)務痛點

2、及存在問題。以信息系統(tǒng)為支撐，對新的海鐵聯(lián)運業(yè)務流程與作業(yè)協(xié)同機制進行優(yōu)化設計，以標準化的業(yè)務操作與數(shù)據(jù)交互流程，實現(xiàn)海鐵聯(lián)運各物流節(jié)點以及與鐵路系統(tǒng)之間信息共享，最終實現(xiàn)海鐵聯(lián)運業(yè)務高效協(xié)同，并為客戶提供一站式海鐵聯(lián)運服務。
　　本系統(tǒng)采用J2EE為核心架構，配合電子數(shù)據(jù)交換和消息隊列技術作為核心的數(shù)據(jù)交互模式。以B/S方式以及成熟標準的數(shù)據(jù)交互技術提供一個開放、靈活、通用的技術體系，能夠準確、快速地連接班列運營商、集裝箱碼頭、