基于低碳運輸?shù)拇筮B港集裝箱海鐵聯(lián)運效益分析.pdf

1、氣候變化哥本哈根大會后，“低碳、減排”引起了世界人民的關(guān)注。中國政府對世界做出鄭重承諾，并提出了在“十二五”期間單位GDP低碳減排17％的要求。運輸業(yè)作為能源消耗較大的產(chǎn)業(yè)，在當(dāng)前形勢下，為達到低碳目標，必須大力發(fā)展低碳運輸，大力推行高能效、低能耗的運輸方式。隨著東北老工業(yè)基地振興步伐的加大，東北地區(qū)經(jīng)濟得到了快速發(fā)展，這為大連港的發(fā)展創(chuàng)造了好的機遇。在把大連港建設(shè)成為東北亞航運中心的進程中，集裝箱運輸?shù)暮ｈF聯(lián)運發(fā)揮著重要的作用。集裝箱

2、海鐵聯(lián)運，作為一種重要的多式聯(lián)運，既提高運輸效率節(jié)約成本，又大大減少了碳排放，在港口集疏運體系中體現(xiàn)出較大的優(yōu)勢。在此背景下，本文通過預(yù)測低碳運輸下，大連港集裝箱海鐵聯(lián)運的發(fā)展趨勢;分析計算集裝箱海鐵聯(lián)運帶來的經(jīng)濟效益，突出海鐵聯(lián)運發(fā)展的重要性和必要性。
　　 本文從介紹低碳運輸和海鐵聯(lián)運發(fā)展開始，綜合國內(nèi)外相關(guān)發(fā)展研究現(xiàn)狀，提出問題研究的的重要意義。論文第三章、第四章是本文的主體部分，第三章從低碳運輸要求影響下，大連港集裝箱集

3、疏運比例變化入手，分別分析預(yù)測了大連港集裝箱海鐵聯(lián)運的趨勢發(fā)展量和低碳轉(zhuǎn)移量。第四章針對集裝箱海鐵聯(lián)運與海公聯(lián)運在運輸成本、碳排放量、運輸時間、運輸安全性等方面的不同，分別分析計算了，集裝箱海鐵聯(lián)運在包括降低運輸成本效益、減少碳排放效益、節(jié)約貨物在途時間的時間價值成本效益和減少交通事故和貨損事故的安全成本效益等四方面的效益。
　　 全文的重點在于根據(jù)我國低碳減排要求，對大連港集裝箱海鐵聯(lián)運的運量預(yù)測，以及四種因素下的效益計算兩個