奧運(yùn)觀眾交通預(yù)測(cè)及組織規(guī)劃研究.pdf

1、北京作為2008年奧運(yùn)會(huì)的舉辦城市,其針對(duì)奧運(yùn)的各項(xiàng)規(guī)劃及建設(shè)已經(jīng)在緊鑼密鼓的進(jìn)行,其中奧運(yùn)交通的合理規(guī)劃和順利實(shí)施是奧運(yùn)期間保障交通順暢運(yùn)行的基本前提.而參與奧運(yùn)的各類群體中數(shù)量最多、隨意性最強(qiáng)、對(duì)交通系統(tǒng)造成壓力最大的就是觀看奧運(yùn)比賽的觀眾群體.該文首先根據(jù)往屆奧運(yùn)經(jīng)驗(yàn)及北京奧運(yùn)的實(shí)際情況,對(duì)奧運(yùn)觀眾的規(guī)劃目標(biāo)、出行特點(diǎn)、交通預(yù)測(cè)及交通組織特點(diǎn)進(jìn)行了分析和概述,然后應(yīng)用傳統(tǒng)的四階段法(包括交通產(chǎn)生、交通分布、交通方式劃分、交通分配)

2、對(duì)奧運(yùn)觀眾進(jìn)行了完整的交通需求預(yù)測(cè),并根據(jù)預(yù)測(cè)所得出的結(jié)果以及國(guó)外奧運(yùn)公共交通組織規(guī)劃的經(jīng)驗(yàn)對(duì)08年奧運(yùn)公共交通系統(tǒng)進(jìn)行了一體化規(guī)劃,用以滿足并提高奧運(yùn)觀眾的主要交通需求——可達(dá)性需求,最后針對(duì)奧運(yùn)賽事比較集中的奧運(yùn)公園進(jìn)行了較為詳盡的交通組織方案規(guī)劃,其中對(duì)奧運(yùn)公園區(qū)域內(nèi)部的觀眾步行交通和運(yùn)行于場(chǎng)館周邊的穿梭巴士進(jìn)行了重點(diǎn)規(guī)劃研究.該文通過(guò)對(duì)奧運(yùn)觀眾交通出行全過(guò)程的分析,根據(jù)奧運(yùn)觀眾的交通出行特點(diǎn),提出相應(yīng)的交通組織和交通預(yù)測(cè)的特點(diǎn),