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文檔簡介
1、隨著綠色能源的大力發(fā)展，電動汽車的發(fā)展越來越迅速。因此，電車載充電機(jī)由于其方便快捷將成為每個普通家庭必備的電動汽車充電設(shè)備。所以，研制出高效率、小型化、質(zhì)量輕、高可靠性、高功率密度的車載充電機(jī)是很有意義的。
本設(shè)計采用了兩級結(jié)構(gòu)：前級采用交錯并聯(lián)Boost PFC整流結(jié)構(gòu)，即能在成倍的增大功率等級的情況下減小功率密度，減小輸入輸出電流紋波，又能減小輸出濾波器的設(shè)計難度；后級采用全橋LLC諧振變換技術(shù)，既能實現(xiàn)全負(fù)載范圍內(nèi)功率開
2、關(guān)管的ZVS，又能實現(xiàn)副邊整流二極管的ZCS，提高了效率，也能實現(xiàn)寬范圍輸出。
本文詳細(xì)講解了前級采用的交錯并聯(lián)Boost PFC整流技術(shù)。對其工作原理和工作狀態(tài)及交錯并聯(lián)技術(shù)對電路的影響進(jìn)行了詳細(xì)的分析；又對交錯并聯(lián)電路進(jìn)行小信號分析，然后對其建模分析，最后進(jìn)行了仿真驗證分析的正確合理性。
本文也著重講解了本設(shè)計中后級DC-DC所用到的全橋LLC諧振變換器，并且對全橋LLC諧振變換器的原理和工作狀態(tài)做了詳細(xì)的分析研
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