半橋LLC諧振式車載充電機電源的研究與設(shè)計.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟的不斷快速發(fā)展，燃油型機動車數(shù)量在日益增多，能源消耗與環(huán)境污染的問題也越來越突出。近年來，各個國家在大力推動電動汽車的發(fā)展，成為了解決上述問題的有效方法之一。車載充電機作為電動汽車的核心設(shè)備，關(guān)系著電網(wǎng)與電池之間的能量傳輸。研究與設(shè)計良好性能的車載充電機不但可以提高電動汽車電池壽命，提高電動汽車性能，也可以節(jié)約能源，減少污染，對推廣電動汽車有著重要的意義。
　　車載充電機作為電力電子設(shè)備，也向著小型化，輕量化，高功率密

2、度化發(fā)展，而且充電機直接與電網(wǎng)相連，對功率因數(shù)、輸入電壓紋波、效率等提出了更高的要求，因此選擇適當(dāng)?shù)耐負浜涂刂品绞绞种匾?br>　　本文根據(jù)設(shè)計要求，開發(fā)了一款半橋LLC諧振式車載充電機，該充電機具有兩級拓撲結(jié)構(gòu)，前級APFC和后級半橋LLC。APFC通常有很多種拓撲結(jié)構(gòu)，按照每種拓撲結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點，選擇工作在CCM模式下的BOOST型APFC拓撲，該拓撲可以實現(xiàn)寬電壓范圍輸入和高功率因數(shù)。后級DC-DC變換部分是通過諧振方式來實現(xiàn)的

3、，在傳統(tǒng)的半橋電路基礎(chǔ)上加入諧振槽網(wǎng)絡(luò)，在PFM控制模式下調(diào)節(jié)輸出電壓。利用saber仿真軟件分別對前后級電路做了閉環(huán)仿真分析，開發(fā)了一款功率為1000W的車載充電機電源樣機，交流電壓輸入范圍為AC90V~AC264V，直流電壓輸出范圍為DC60V~DC90V，輸出額定電壓為DC84V。對充電機進行調(diào)試及相關(guān)測試，給出了實驗波形和數(shù)據(jù)。
　　最后對實驗數(shù)據(jù)和波形進行了分析，所測得的實驗數(shù)據(jù)以及主要器件波形滿足設(shè)計指標要求，驗證了仿