LLC諧振變換器在電動汽車充電機中的應(yīng)用研究.pdf

1、提高電力變換器的工作頻率能夠有效地減小電路中磁性元件的體積，進而可以提高變換器的功率密度。但隨著開關(guān)頻率的提高，變換器的開關(guān)損耗也會相應(yīng)增加，嚴(yán)重制約了變換器的工作效率。因此，需要利用軟開關(guān)技術(shù)解決開關(guān)損耗嚴(yán)重的問題。與傳統(tǒng)的諧振變換器相比，LLC諧振變換器在寬輸出電壓范圍內(nèi)或全負(fù)載范圍內(nèi)都能實現(xiàn)原邊開關(guān)管的零電壓導(dǎo)通，有效地降低了高頻條件下的開關(guān)損耗。另外，LLC諧振變換器也能實現(xiàn)副邊整流二極管的零電流關(guān)斷，解決了二極管的反向恢復(fù)問題

2、和降低了電磁干擾的影響。
　　本文設(shè)計了一款輸入為400V，輸出為600V～750V的大功率LLC全橋諧振變換器，該諧振變換器應(yīng)用于新能源電動汽車充電機中。充電機采用三個模塊并聯(lián)輸出，總輸出功率達到10kW，能夠滿足電動汽車充電機體積小、效率高及充電速度快的要求。本文首先介紹了諧振變換器的分類和LLC全橋諧振變換器的突出優(yōu)點，結(jié)合課題需要，研究確定了LLC全橋諧振變換器的電路拓?fù)?。然后，采用基波分析法建立了LLC全橋諧振變換器的等

3、效電路，在不同頻率范圍內(nèi)對電路的工作原理及增益特性進行了分析。研究了LLC全橋諧振變換器在寬輸出電壓范圍內(nèi)的參數(shù)設(shè)計和電路性能，優(yōu)化了參數(shù)設(shè)計的方法。在此基礎(chǔ)上，通過大量的參數(shù)計算，確定了大功率、高效率、寬輸出電壓范圍的LLC全橋諧振變換器的參數(shù)。并利用SIMETRIX搭建了閉環(huán)仿真電路，通過仿真驗證了LLC全橋諧振變換器參數(shù)的可行性。
　　最后，對LLC全橋諧振變換器的控制系統(tǒng)進行了設(shè)計，包括電壓采樣隔離電路、電路采樣隔離電路、