淺談鐵路信號(hào)的過(guò)渡施工方案

1、淺談鐵路信號(hào)的過(guò)渡施工方案摘要：本文著重講解了鐵路信號(hào)過(guò)度的施工流程以及原則，根據(jù)現(xiàn)今我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)的實(shí)際狀況進(jìn)行了信號(hào)在其過(guò)渡過(guò)程中的施工方法以及方案，以及在整個(gè)施工過(guò)程中的相關(guān)安全措施和注意事項(xiàng)。關(guān)鍵詞：過(guò)渡方案；鐵路信號(hào)；施工流程中圖分類(lèi)號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：既有線改造相關(guān)鐵路的信號(hào)的實(shí)際施工特征是：行車(chē)干擾大、要求高、技術(shù)新、交叉施工的實(shí)際干擾大、其安全要求較高、信號(hào)設(shè)備實(shí)際過(guò)渡繁雜、過(guò)渡時(shí)間緊、任務(wù)重、技術(shù)實(shí)際難度

2、較大、安全要求較高，而且需要與其進(jìn)行配合和參與的單位和專(zhuān)業(yè)較多，實(shí)際的協(xié)調(diào)難度大。信號(hào)過(guò)渡是保障既有線的實(shí)際行車(chē)施工安全的一項(xiàng)非常重要的工作。本文以信號(hào)過(guò)渡的實(shí)際施工方案、施工原則、以及在施工過(guò)程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)作為重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的分析和探討。1.信號(hào)在其過(guò)渡中的施工原則為了能夠有效的降低在整個(gè)施工過(guò)程中受到的干擾，節(jié)省在其信號(hào)過(guò)渡上的相關(guān)工程投資，確保安全，方便其運(yùn)輸生產(chǎn)，確定在其鐵路信號(hào)進(jìn)行過(guò)渡的原則如下：1.1信號(hào)過(guò)渡必須確

3、保既有線的行車(chē)安全，保證其聯(lián)鎖關(guān)系正確。1.2在實(shí)際的過(guò)渡中完成所有不會(huì)影響相關(guān)既有線的運(yùn)行，在進(jìn)行過(guò)渡的過(guò)程中一定要充分的利用相關(guān)新建設(shè)備，從而有效的減少過(guò)渡的相聯(lián)鎖，工務(wù)在電務(wù)的相關(guān)配合下進(jìn)行施工，在進(jìn)行大開(kāi)通的過(guò)程中一并進(jìn)行開(kāi)通。在電務(wù)與工務(wù)進(jìn)行配合施工的過(guò)程中，要拆掉2號(hào)的道岔后方來(lái)進(jìn)行絕緣，并且運(yùn)用4號(hào)道岔后方來(lái)進(jìn)行絕緣。其4號(hào)的相關(guān)道岔定位可以進(jìn)行直股開(kāi)通，固定工務(wù)機(jī)械、其室外聯(lián)鎖由電務(wù)進(jìn)行。并且將4號(hào)道岔的實(shí)際定位的節(jié)點(diǎn)與

4、二號(hào)岔道的相關(guān)表示電路進(jìn)行串接，與此同時(shí)將2號(hào)岔道的相關(guān)整流二極管往4號(hào)道岔進(jìn)行移設(shè)。這樣一來(lái)就可以把4號(hào)的道岔連接到聯(lián)鎖中，從而保證道岔受控。3.1.2道岔拆除道岔拆除的過(guò)程中，信號(hào)要與工務(wù)合作進(jìn)行施工，道岔前后絕緣要固定不變，取消相關(guān)查后的絕緣。在其相關(guān)分線盤(pán)的位置拆除道岔的相關(guān)控制電纜。并且將對(duì)應(yīng)的組合的位置反位表示繼電器的取消，保證在經(jīng)過(guò)拆除道岔的反位徑路都不能開(kāi)放。并且給繼電器進(jìn)行長(zhǎng)電連接，使其能夠一直進(jìn)行勵(lì)磁吸起，保證在其經(jīng)