基于路網(wǎng)拓撲的指路標志布設研究.pdf

1、指路標志是傳遞道路方向、地點、距離信息的道路交通標志，可分為對地點的標識和對道路的標識。本文主要研究標識地點的指路標志布設，目標是提出指路標志的布設方法和評估方法，以指導指路標志的布設。 為了使指路標志的布設更加符合實際運用的需要，論文總結了指路標志布設實踐中的經(jīng)驗，歸納了一些布設要求和原則。針對機動車駕駛員對地點標識的需求，論文引入了僅考慮了地點本身及其周邊路況的“單源標識”和考慮了交通量產(chǎn)生地和吸引地兩者情況的“雙源標識”這

2、兩個概念，并提出了相應的布設方法。為了對各種指路標志布設方案進行評估和篩選，保證指路標志布設方案的科學性和有效性，論文探討了多種指路標志布設評價方法，從路網(wǎng)指路標志的數(shù)量與密度、提供的信息量、對交通流的影響等各多個方面出發(fā)，討論了若干指路標志布設方案評估方法，并進一步從指路標志應能合理地誘導交通流、減小路網(wǎng)的總體行駛阻抗這一角度出發(fā)，引入了偏離指數(shù)這一概念，提出了基于偏離指數(shù)的指路標志優(yōu)化模型。 為了建立計算機自動標識系統(tǒng)以克服