汽車后橋裝配工藝及噪聲檢測(cè)與故障診斷的研究.pdf

1、在汽車的設(shè)計(jì)、制造中，汽車驅(qū)動(dòng)橋是底盤系統(tǒng)的一個(gè)重要總成部件。對(duì)于前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)的汽車而言，其后驅(qū)動(dòng)橋(簡(jiǎn)稱：后橋)在承受車身重量的同時(shí)，還承擔(dān)了改變動(dòng)力傳遞方向、降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩、輪間差速等等作用，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精密、各零部件之間配合關(guān)系要求嚴(yán)密準(zhǔn)確。也正因?yàn)槿绱?，其裝配檢測(cè)調(diào)整的精確與否，直接影響到產(chǎn)品功能的實(shí)現(xiàn)及壽命和噪聲高低。對(duì)于裝配中的質(zhì)量控制而言，除了確保其功能準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)外，通過(guò)檢測(cè)調(diào)整來(lái)控制其噪聲的大小也是重要內(nèi)容之一。

2、 本文通過(guò)對(duì)后驅(qū)動(dòng)橋及其各部件的主要結(jié)構(gòu)功能描述，在綜合分析國(guó)內(nèi)外后橋主要裝配方式的基礎(chǔ)上，提出了主要裝配工藝流程的制定原則，制定出主要工藝流程。提出了通過(guò)裝配中調(diào)整差速器齒輪接觸間隙、調(diào)整主動(dòng)螺旋錐齒輪軸承預(yù)緊力、調(diào)整螺旋錐齒輪副接觸區(qū)位置、調(diào)整差速器與減速器連接軸承預(yù)緊力等措施以確保裝配質(zhì)量。分析了產(chǎn)品裝配中各種調(diào)整對(duì)后橋噪聲控制的意義，并出了在裝配完成后通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)裝置模擬汽車運(yùn)行的各種狀態(tài)，利用傳感器檢測(cè)及智能分析的手段來(lái)