環(huán)氧樹脂改性瀝青及混合料性能研究.pdf

1、已有研究和實(shí)踐表明，環(huán)氧瀝青混合料是一種性能優(yōu)異的鋼橋面鋪裝材料，能夠經(jīng)受大交通量、重載車輛多等不利使用環(huán)境的考驗(yàn)。本文針對國內(nèi)鋼橋面鋪裝的主要病害，通過室內(nèi)試驗(yàn)著重研究了與鋪裝層運(yùn)營質(zhì)量密切相關(guān)的環(huán)氧樹脂改性瀝青混合料高溫抗流動性、低溫抗裂性、抗疲勞開裂性、抗水損壞性等性能，以考察環(huán)氧樹脂及其用量對瀝青混合料性能的改性效果。 本文首先進(jìn)行了環(huán)氧樹脂改性瀝青混合料的配合比設(shè)計。參考馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計方法并結(jié)合環(huán)氧瀝青混合料的特點(diǎn)，提

2、出直接以空隙率指標(biāo)作為瀝青混合料設(shè)計的控制指標(biāo)，由此設(shè)計出符合要求的環(huán)氧瀝青混合料。 其次，采用彎曲蠕變試驗(yàn)研究了瀝青混合料的粘彈特性。在不同的試驗(yàn)溫度下，考察了環(huán)氧樹脂及其用量對瀝青混合料粘彈特性的影響效果。并選用合適的模型擬合出有關(guān)的粘彈性參數(shù)。 再次，通過高溫車轍試驗(yàn)和低溫彎曲試驗(yàn)，研究環(huán)氧樹脂及其含量對瀝青混合料高溫抗流動性能和低溫抗開裂性能的改性效果?；谀芰吭?，研究了不同環(huán)氧樹脂含量瀝青混合料在大幅降溫環(huán)境