天然改性瀝青及其混合料應用性能研究.pdf

1、本文從天然瀝青的成因及國內外研究背景入手，詳細的介紹了兩種國內外應用較多的兩種天然瀝青：特立尼達湖瀝青和印尼的布敦巖瀝青，并選定這兩種天然瀝青作為本次研究的對象，采用比較分析的方法，進而從天然瀝青與基質瀝青配伍性、天然改性瀝青混合料配合比優(yōu)化設計及其路用性能等多方面展開了較為全面的試驗研究，并結合河南內鄧高速公路項目，對湖瀝青改性瀝青的實際應用進行驗證。
　　1.在對瀝青配伍性分析方面，采用針入度體系和PG分級體系對不同摻配方式與

2、比例的天然改性瀝青進行了較為深入的研究，結果表明，摻加天然瀝青后可明顯提高瀝青的抗高溫性能和抗老化性能，針入度、軟化點、粘度都有大幅度的提高，瀝青PG分級的高溫等級至少提高一個等級。
　　2.摻加天然瀝青后，雖然高溫性能顯著提高，但其低溫性能受到一定程度影響，故在使用天然改性瀝青時，應特別關注使用地區(qū)的環(huán)境溫度和摻配比例，不是摻量越大，路用效果就越好，并確定天然瀝青摻配比例不宜大于25％。
　　3.通過采用GTM旋轉剪切法，

3、進行AC-20型不同摻配方式與比例的天然改性瀝青混合料配合比設計，結果發(fā)現(xiàn)天然改性瀝青混合料具有更好的抗剪切和抗變形能力，且高溫穩(wěn)定性能更出色，并具有更強的施工和易性和優(yōu)良的壓實特性。
　　4.普通瀝青混合料、SBS改性瀝青混合料和不同摻配方式與比例的天然改性瀝青混合料的動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂強度和低溫彎曲試驗結果，均滿足規(guī)范指標要求；
　　5.通過河南省內鄧高速公路項目，對內摻25%湖瀝青改性瀝青混合料進行實體工程