動(dòng)車組運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)線通信技術(shù)的研究.pdf

1、為滿足動(dòng)車組運(yùn)用和維護(hù)的應(yīng)用需求,本文設(shè)計(jì)了動(dòng)車組運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)將動(dòng)車組及設(shè)備的健康狀態(tài)及運(yùn)行詳細(xì)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)降孛?使地面運(yùn)用、檢修和管理人員能夠全程動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)控動(dòng)車組的運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)和診斷潛在的維修問(wèn)題,高效地處理突發(fā)故障,并提前做好維修計(jì)劃,從而大大提高了維修效率和質(zhì)量,保障了動(dòng)車更加安全可靠地運(yùn)行,同時(shí)也為將來(lái)動(dòng)車組的“狀態(tài)修”提供了技術(shù)支持。
　　本文首先闡述了動(dòng)車組運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的3級(jí)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架,即車

2、載網(wǎng)絡(luò)、車地?zé)o線數(shù)據(jù)通信和地面監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),然后重點(diǎn)對(duì)無(wú)線數(shù)據(jù)通信部分進(jìn)行研究設(shè)計(jì),主要包括車載無(wú)線通信裝置的軟硬件實(shí)現(xiàn)和地面監(jiān)控中心應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)兩部分。其中,車載無(wú)線通信裝置是以STM32F103微控制器為核心,結(jié)合數(shù)據(jù)采集接口模塊、GPS定位模塊、GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送模塊等,完成動(dòng)車組運(yùn)行狀態(tài)及故障數(shù)據(jù)的采集與發(fā)送,通過(guò)GPRS技術(shù)傳輸?shù)降孛嬷行?而地面監(jiān)控中心則以Visual C++6.0的MFC編程為基礎(chǔ),配合SQL Server200