汽車電器與電路習題和答案

1、第一部分第一部分習題部分習題部分第一章第一章蓄電池蓄電池一、填空題一、填空題1蓄電池單格電壓為2伏，12伏的蓄電池由6個單格組成。2通常蓄電池的充電方法有恒壓充電、恒流充電及脈沖快速充電三種。3配置電解液時，須先將蒸餾水放入容器，然后將濃硫酸緩慢地加入水中，并不斷攪拌，嚴禁將蒸餾水倒入濃硫酸中；以免發(fā)生爆濺，傷害人體和腐蝕設備。4蓄電池的工作特性包括充電特性、放電特性。5當往車上裝蓄電池時，應先接起動機電纜，再接負極搭鐵電纜，以防工具搭

2、鐵引起強烈點火花。6在一個單格蓄電池中，負極板的片數總比正極板多一片。（填“多”或“少”）。7將蓄電池的正負極板各插入一片到電解液中，即可獲得2v的電動勢。二、單項選擇題二、單項選擇題1對蓄電池進行充電時，如果選擇的是定壓充電方法，12V電池需要的充電電壓應為（D）。A、7.5VB、10VC、12.5VD、15V2把正、負極板各一片浸入電解液中，可獲得幾伏的電勢？（C）A、lVB、1.5VC、2VD、3V3連接條的作用是將蓄電池的各個單

3、格電池連接起來，＋12V和24Ⅴ蓄電池各用了多少個連接條？（C）A、5，10B、6，10C、5，11；D、6，114蓄電池提高極板活性物質表面積的方法有（A）。A、增加極板片數B、減少極板片數C、加稀硫酸D、加蒸餾水5冬季，在不結冰的前提下，應盡可能采用（C）相對密度的電解液。A、稍高B、較高C、較低D、稍低6從汽車上拆卸蓄電池時，應先拆（B），后拆（A）。A、起動線纜B、搭鐵C、較低D、稍低7蓄電池放電是將化學能轉變?yōu)殡娔艿倪^程，其電

4、流流動方向為（C）A、電池正極→負極→負載；B、負極→負載→正極；C、電池正極→負載→電池負極。8蓄電池充電是將電能轉化為化學能的過程，其電流流動方向為（D）A、充電電源正極→蓄電池正極→蓄電池負極→充電電源負極；B、充電電源負極→蓄電池正極→蓄電池負極→充電電源正極；C、充電電源正極→負載→蓄電池負極→蓄電池正極→充電電源負極；D、充電電源正極→蓄電池正極→電解液→蓄電池負極→充電電源負極。9蓄電池電解液液面高度和極板之間有什么關系。

5、（C）A、低于極板10～15mm；B、等于極板高度；C、高于極板10～15mm。10用高率放電計測量鉛蓄電池單格的性能時，正常的鉛蓄電池其單格電池端電壓在多少秒內保持多少伏基本不變？（C）（3）低溫起動電流（Is）。在SAE（美國汽車工程師協會）標準下，蓄電池在電解液溫度－18℃時放電30s，蓄電池單格電壓下降到1.2V所能釋放的最大電流強度稱低溫起動電流，單位為安培（A）。6冬季時，使用鉛蓄電池應注意什么？6答：冬季起動時，蓄電池的端

6、電壓會下降很多，往往導致點火困難，難以起動，因此冬季應注重蓄電池的保溫工作。7如何辨別蓄電池的正、負接線柱？7答：（1）用萬用表或直流電壓表測量。（2）用放電叉測量。即用放電叉對有明顯標志的和失去標志的兩只電池分別測量后進行比較識別。深褐色為正極柱，淺灰色為負極柱。（3）在蓄電池兩個極柱上分別接兩根導線，浸在稀硫酸溶液中或鹽水中相隔1cm左右，這時蓄電池即通過導線和溶液放電，并在一線頭周圍產生較多氣泡，這就是蓄電池的負極。（4）有的蓄電

7、池極柱直徑正極大于負極，可以根據極柱的不同直徑加以識別。（5）選一只耐壓較高的晶體管串上一只小電珠，以晶體管上符號為準，分別測試兩極柱進行識別。8免維護蓄電池和普通蓄電池結構上有哪些主要不同點？8答：（1）極板柵架采用鉛鈣錫合金或低銻合金，強度大，減小了自由放電可能性（2）袋式聚乙稀隔板包住正極板（3）加液孔蓋內部設置了氧化鋁過濾器，防止水蒸氣和硫酸蒸氣散失。（4）單格電池間采用穿壁式貫通連接，內阻?。?）聚丙稀全密封外殼，底無凸筋（6

8、）自帶小密度計（因為對于無加液孔的全封閉電池，無法用吸管式密度計測量，在頂上裝有一密度計）。9免維護蓄電池有哪些優(yōu)點？9答：（1）無酸液外漏，極樁腐蝕小，自行放電少，使用和貯存時不用補充充電（2）3~4年不用加水，水的消耗只是普通電池的110。（3）耐過充電性能好，內阻小，起動性能好（4）使用壽命長，是普通的兩倍多。第二章第二章交流發(fā)電機及調節(jié)器交流發(fā)電機及調節(jié)器一、填空題一、填空題1汽車充電系統由交流發(fā)電機、蓄電池、調節(jié)器及故障指示燈