已閱讀1頁,還剩184頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、高速列車進(jìn)入隧道時,一方面,在隧道入口處與列車運(yùn)動方向相反的方向產(chǎn)生出口流.另一方面在隧道內(nèi)產(chǎn)生以聲速向前傳播的壓縮波.這些壓縮波對列車車體產(chǎn)生較強(qiáng)的作用力,并且與壓縮波相關(guān)的壓力梯度對列車內(nèi)的乘客和隧道內(nèi)的維修人員產(chǎn)生生理上的不舒服感.在隧道出口處,產(chǎn)生一種叫做微氣壓波的壓力脈沖,并造成環(huán)境問題.為了解決這個問題,該文以西南交通大學(xué)承擔(dān)的國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目"隧道緩沖結(jié)構(gòu)空氣動力學(xué)特征試驗(yàn)"的研究為依托,同時根據(jù)高速列車進(jìn)入隧道所產(chǎn)生
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 高速列車進(jìn)入隧道產(chǎn)生的微壓波及其控制研究
- 高速列車隧道內(nèi)流場特性數(shù)值模擬研究.pdf
- 高速列車進(jìn)入隧道空氣動力學(xué)效應(yīng)三維數(shù)值模擬研究.pdf
- 高速列車穿越隧道時壓縮波壓強(qiáng)梯度的影響因素及緩沖結(jié)構(gòu)分析.pdf
- 高速列車出隧道空氣動力效應(yīng)數(shù)值模擬研究.pdf
- 淺支坑對高速列車隧道壓縮波洞內(nèi)傳播的影響特性研究.pdf
- 隧道內(nèi)高速列車外部非定常流動特性數(shù)值模擬研究.pdf
- 基于耦合方法的高速列車進(jìn)入隧道誘發(fā)壓力波動研究.pdf
- 大風(fēng)下高速列車進(jìn)出防風(fēng)明洞及隧道口的氣動特性數(shù)值模擬研究.pdf
- 高速列車過站的數(shù)值模擬及風(fēng)致振動研究.pdf
- 高速列車澆流及尾流特性數(shù)值模擬研究.pdf
- 高速鐵路隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬及模型試驗(yàn)研究.pdf
- 高速列車駛?cè)胨淼罆r受電弓流固耦合特性數(shù)值模擬研究.pdf
- 列車-隧道動力耦合系統(tǒng)數(shù)值模擬方法及應(yīng)用.pdf
- 高速列車受電弓氣動噪聲數(shù)值模擬研究.pdf
- 高速鐵路隧道壓縮波演變特性與微壓波研究.pdf
- 高速列車氣動效應(yīng)的數(shù)值模擬和仿真研究.pdf
- 高速列車穿越隧道氣壓爆波影響因素參數(shù)化研究.pdf
- 基于一維流動模型的高速列車隧道壓縮波特性研究.pdf
- 高速論文高速列車車輪鋼磨損模擬試驗(yàn)研究
評論
0/150
提交評論