大中型鐵路施工項(xiàng)目集成管理的研究.pdf

1、近年來(lái)，伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的完善，鐵路的現(xiàn)代化建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大、工程要求越來(lái)越嚴(yán)格、技術(shù)水平的標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越高。特別是2004年初，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論并原則通過(guò)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，明確了我國(guó)鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期建設(shè)目標(biāo)和任務(wù)，描繪了鐵路網(wǎng)至2020年的宏偉藍(lán)圖。《規(guī)劃》使得包括“提速改擴(kuò)建、新線建設(shè)”等大中型鐵路施工項(xiàng)目，成為在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，鐵路部門(mén)最主要的工作之一。 大中型鐵路施工項(xiàng)目不同于一般的建筑施工，不同

2、于傳統(tǒng)的鐵路改擴(kuò)建工程，它具有協(xié)作性、復(fù)雜性等多種特性；傳統(tǒng)鐵路施工的管理模式和大規(guī)模的鐵路施工與鐵路運(yùn)營(yíng)的矛盾在多次提速以后尤為突出。傳統(tǒng)的管理模式伴隨著鐵路機(jī)構(gòu)改革，其管理的重心越來(lái)越強(qiáng)調(diào)運(yùn)用科學(xué)的觀點(diǎn)來(lái)處理和解決問(wèn)題。這種轉(zhuǎn)變對(duì)項(xiàng)目中的組織、協(xié)調(diào)、管理、特別是施工與鐵路運(yùn)營(yíng)的平衡提出了更高的要求。 本文以項(xiàng)目管理的理論為出發(fā)點(diǎn)，從大中型鐵路施工項(xiàng)目的獨(dú)特性入手，分析了傳統(tǒng)鐵路施工項(xiàng)目管理模式的不足，總結(jié)了大中型鐵路施工項(xiàng)目

3、管理的特殊要求，提出了以集成管理為核心、專(zhuān)項(xiàng)管理為支撐的大中型鐵路施工項(xiàng)目的管理模式。同時(shí)詳細(xì)的論述了鐵路施工集成管理的重要內(nèi)容，它包括組織集成管理、計(jì)劃集成管理和變更管理。本文還歸納了常見(jiàn)的集成管理模式，總結(jié)了一般的集成方法：最后本文以鐵路第六次大提速改擴(kuò)建項(xiàng)目為背景，論述以集成管理理論為核心的管理模式及其管理過(guò)程。集成管理是大中型鐵路施工項(xiàng)目管理的新視角，它將有助于提高鐵路部門(mén)對(duì)施工項(xiàng)目的綜合管理水平，在中國(guó)大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸業(yè)的今天