路堤荷載下復合地基固結特性數(shù)值分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、復合地基作為一種重要的技術手段,近年來在高等級公路軟基處理中得到了廣泛應用,學術界對各型復合地基的研究也越來越多,但是目前對各類復合地基的對比研究還比較少.本文采用PLAXIS有限元軟件利用單位元模型和平面應變模型對路堤荷載下的多種復合地基的固結問題進行對比分析,總結各種地基固結變形的特點和規(guī)律.全文主要內(nèi)容有以下幾個方面: 1、分別從豎向和徑向孔壓梯度方面分析了水泥攪拌樁端承樁復合地基固結速度快于勻質(zhì)土地基的原因,分析表明復合

2、地基深層孔壓梯度增大是加快了復合地基固結的主要因素. 2、對比分析端承樁復合地基和懸樁復合地基的固結特點.與端承樁樁復合地基不同,懸樁復合地基固結速度慢于勻質(zhì)土地基,其原因主要是下臥層的附加應力增大,致使下臥層孔壓消散變慢. 3、對比分析強排水樁復合地基和弱排水樁復合地基的孔壓以及孔壓梯度的分布規(guī)律.計算表明強排水樁以徑向排水為主,孔隙水主要由樁間土向樁體流動;而弱排水樁以豎向排水為主,孔隙水主要由樁體向樁間土流動.

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