路堤荷載下粉噴樁加固軟土地基沉降研究分析.pdf

1、該文首先以實(shí)際工程為基礎(chǔ),通過大型原型觀測(cè)試驗(yàn),對(duì)粉噴樁的受力特性,加固效果進(jìn)行了研究.試驗(yàn)表明,采用粉噴樁加固軟基后,大大降低了地基沉降和側(cè)向變形,對(duì)于預(yù)防"橋臺(tái)跳車"有很好的效果.加固后地基仍存在填土臨界高度,保持合理的填筑速率也是很重要的.粉噴樁受力后以中上部壓縮為主,樁土應(yīng)力比隨著荷載的變化有一個(gè)不斷調(diào)整的過程.隨后,該文在現(xiàn)有的文獻(xiàn)和試驗(yàn)資料基礎(chǔ)上,假定樁側(cè)摩阻力沿樁身為三角形分布,應(yīng)用Mindlin解推導(dǎo)出了地基內(nèi)任一點(diǎn)的附

2、加應(yīng)力表達(dá)式.提出了用Mindlin解和Boussinesq解聯(lián)合分析地基內(nèi)部任一點(diǎn)附加應(yīng)力的方法.算例表明:用該文提出的方法進(jìn)行計(jì)算,粉噴樁的作用使加固區(qū)附加應(yīng)力減小,下臥層附加應(yīng)力變大.用該方法計(jì)算得到的復(fù)合地基附加應(yīng)力進(jìn)行沉降計(jì)算,所得最終沉降值與實(shí)測(cè)結(jié)果比較更為接近.該文最后應(yīng)用Biot固結(jié)有限單元法,對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行了建模分析.有限元分析表明,它能很好的模擬分級(jí)加載對(duì)沉降過程的影響,計(jì)算沉降值與實(shí)測(cè)值比較吻合,對(duì)沉降過程的模擬是