基于GIS的高速磁懸浮鐵路車站選址決策技術(shù)研究.pdf

1、高速磁懸浮鐵路是21世紀(jì)的新型中長途旅客運(yùn)輸方式,其技術(shù)先進(jìn)性令人關(guān)注,而車站分布則是其線路規(guī)劃中的一個(gè)重要組成部分.車站是高速磁浮鐵路系統(tǒng)面向旅客提供服務(wù)的窗口和自身營運(yùn)的生產(chǎn)基地,車站站址選擇是車站分布中的重要問題,是磁浮系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性和良好社會(huì)效益的保證.GIS由最初的制圖平臺(tái)起步,現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為應(yīng)用于幾乎所有基于空間位置信息的工程、研究和管理領(lǐng)域中的一門技術(shù).車站選址涉及到對設(shè)站城鎮(zhèn)的政治、經(jīng)濟(jì)、自然環(huán)境、人文環(huán)境等多

2、方面的考慮,要用到的信息包含各種基于空間位置的圖形圖像、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、文字材料、規(guī)劃要求等等,有效地組織管理和使用這些數(shù)據(jù)正是GIS的長處.實(shí)現(xiàn)高速磁浮鐵路車站選址GIS輔助決策方法的探索和研究具有理論和實(shí)際意義,必將推動(dòng)基于GIS的交通問題研究和高速磁懸浮鐵路線路規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展.論文在借鑒常規(guī)鐵路車站選址已有經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,針對高速磁浮鐵路的特殊性,提出了適合其發(fā)揮技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢車站選址方法,并在GIS的平臺(tái)上進(jìn)行二次開發(fā),予以實(shí)現(xiàn).該論文

3、的主要工作包括:1.研究高速磁懸浮與常規(guī)鐵路在車站選址問題的共性和高速磁浮的特殊性,深入分析影響高速磁懸浮鐵路車站站址選擇的主要因素.2.借鑒常規(guī)鐵路解決問題的經(jīng)驗(yàn)和方法,結(jié)合GIS的空間分析功能和解決問題的優(yōu)勢,提出了GIS輔助高速磁浮鐵路車站選址決策的方法思路.3.在以上方法思路的指導(dǎo)下,選用GIS平臺(tái)MapInfo進(jìn)行資料獲取和數(shù)據(jù)組織,并且用二次開發(fā)語言MapBasic對原有GIS功能做了新的功能模塊設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn).4.給出了一個(gè)實(shí)