基于模糊邏輯的汽車傳動試驗臺測控系統(tǒng)研究.pdf

1、汽車傳動試驗臺的測控系統(tǒng)如同傳動試驗臺的神經(jīng)系統(tǒng)，汽車傳動試驗臺對于汽車的傳動系統(tǒng)的振動特性以及疲勞壽命性能有重要意義。汽車傳動試驗臺的測控系統(tǒng)可根據(jù)試驗臺的要求，對試驗臺相關(guān)參數(shù)進行采集并進行處理、顯示、儲存等，同時對控制信號進行輸出，控制試驗臺完成測試任務(wù)。
　　在自主課題“汽車傳動系統(tǒng)試驗臺”的支持下，以該汽車傳動試驗臺為基礎(chǔ)，設(shè)計了基于模糊邏輯的測控系統(tǒng)，采集了相關(guān)參數(shù)，采取模糊控制方法對發(fā)動機的加速踏板踏板開度進行控制以

2、完成相關(guān)試驗。主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)闡述汽車傳動試驗臺的結(jié)構(gòu)和工作原理，通過分析測控系統(tǒng)的需求和實際條件，對測控系統(tǒng)進行了方案設(shè)計，并在功能上連接了測控系統(tǒng);
　　(2)進行了測試系統(tǒng)程序的開發(fā)。將需要測試的信號分為三類，并分別進行了編程，普通模擬信號和數(shù)字信號測試程序的編寫。介紹了CAN總線，并進行了基于CAN總線的動力總成狀態(tài)監(jiān)測的測試程序的編寫，并基于已知協(xié)議編寫了動力總成CAN通訊協(xié)議的數(shù)據(jù)庫;
　　(

3、3)介紹了模糊控制的基本理論，進行了控制系統(tǒng)程序的開發(fā)。根據(jù)原車模型計算出了動力總成的行駛阻力，并計算出測功機控制器道路阻力模式下的加載參數(shù)，進行道路阻力的加載。測量出電子加速踏板踏板的節(jié)點的阻值，根據(jù)電子加速踏板踏板電路圖計算出電子加速踏板開度與電壓信號的對應(yīng)關(guān)系，并編寫了電子加速踏板輸出電壓程序。編寫了基于模糊控制的電子加速踏板開度控制程序和車速查詢程序，根據(jù)查詢設(shè)定的車速—時間曲線，模糊控制電子加速踏板開度的大小，在誤差允許的范圍