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1、隨著物流發(fā)展呈現(xiàn)區(qū)域?qū)用娴娜诤馅厔?shì),很多學(xué)者開(kāi)始關(guān)注區(qū)域物流合理化問(wèn)題。雖然實(shí)際運(yùn)作中頻頻提出協(xié)同觀念,但是通過(guò)整合區(qū)域物流資源,從而達(dá)到區(qū)域物流的資源共享、協(xié)同工作等問(wèn)題的研究仍處于初級(jí)階段,尚缺乏系統(tǒng)性的理論支持。因此,本論文選擇區(qū)域物流資源作為研究對(duì)象。 根據(jù)本論文對(duì)相關(guān)理論的研究,可知在當(dāng)前研究中出現(xiàn)了一個(gè)創(chuàng)新的管理理論,即網(wǎng)格化管理理論。網(wǎng)格化管理可以將分散的資源進(jìn)行有效地統(tǒng)一調(diào)度,試圖探索從整體上解決整個(gè)系統(tǒng)資源共享
2、、協(xié)同工作等問(wèn)題的有效方案,這與區(qū)域物流資源整合所要達(dá)到的目標(biāo)相一致。 鑒于此,本論文以區(qū)域物流資源為研究對(duì)象,以網(wǎng)格化管理為研究理論,結(jié)合計(jì)算機(jī)仿真技術(shù),對(duì)基于網(wǎng)格化管理的區(qū)域物流資源整合體系進(jìn)行深入研究。具體研究思路如下所述:首先,在網(wǎng)格化管理的理論支持下,構(gòu)建區(qū)域物流資源整合體系。其次,對(duì)體系進(jìn)行模型化分析,并對(duì)網(wǎng)格化與非網(wǎng)格化體系進(jìn)行定量仿真比較。最后,進(jìn)行了網(wǎng)格化區(qū)域物流資源整合的實(shí)證研究。 本論文的主要研究成
3、果如下: (1)研究了當(dāng)前區(qū)域物流資源整合存在的問(wèn)題及其原因,進(jìn)而以網(wǎng)格化管理理論研究成果為基礎(chǔ),構(gòu)建一種基于網(wǎng)格化管理的區(qū)域物流資源整合體系。 (2)分析了網(wǎng)格化與非網(wǎng)格化區(qū)域物流資源整合體系的定量比較,構(gòu)建相應(yīng)仿真模型并通過(guò)有關(guān)測(cè)評(píng)指標(biāo)度量這兩種模式的服務(wù)差異。 (3)進(jìn)行了網(wǎng)格化區(qū)域物流資源整合的實(shí)證研究,以長(zhǎng)三角為例。 這一研究具有一定的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義,它在理論上從定量角度回答了區(qū)域物流資源整
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