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文檔簡介
1、2014年,在“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮的推動下,我國物流平臺經(jīng)歷了井噴式發(fā)展,很多地方政府、行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行了大量投資,市場上出現(xiàn)了數(shù)千家物流平臺企業(yè)。而在經(jīng)歷2015年的泡沫,2016年上半年的迭代之后,我國物流平臺市場即將進(jìn)入生死煎熬期,如此多的物流平臺,面臨著前所未有的發(fā)展困境。而一個物流平臺若要取得成功,必須先整合巨大規(guī)模的用戶資源,再提供給用戶有著巨大黏性的服務(wù)。為此,本文從資源整合的角度來研究物流平臺的可持續(xù)發(fā)展,在分析物流平臺內(nèi)涵與
2、發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了物流平臺資源整合的概念框架;接著,從用戶采納與持續(xù)使用物流平臺行為的角度對影響物流平臺資源整合的關(guān)鍵因素進(jìn)行了研究,并提出了基于PTSG的物流平臺資源整合機(jī)制,為物流平臺的發(fā)展與壯大提供了可靠的理論依據(jù);最后,以貨車幫為例,對其資源整合進(jìn)行了實(shí)證研究。本文的主要研究內(nèi)容如下:
首先,對物流平臺的內(nèi)涵與發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行概述,并構(gòu)建了物流平臺資源整合的概念框架。本文創(chuàng)新性地將集群理論應(yīng)用到物流平臺內(nèi)涵與發(fā)展現(xiàn)狀
3、的研究中,通過理論與案例分析,提出了物流平臺即是虛擬物流產(chǎn)業(yè)集群的觀點(diǎn),并在分析物流平臺發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,指出其迫切需要整合資源。為此,本文構(gòu)建了物流平臺資源整合的概念框架。
其次,對影響物流平臺資源整合的關(guān)鍵因素進(jìn)行研究。在對物流平臺資源整合的內(nèi)涵、要素與框架分析的基礎(chǔ)上,將整合型信息技術(shù)接受與使用模型(Unified Theory of Acceptance and Use of Technology,UTAUT)與初始信
4、任模型(Initial Trust Model,ITM)進(jìn)行整合,并增加交易價格和轉(zhuǎn)移成本兩個變量,構(gòu)建了物流平臺用戶使用行為模型。通過對物流平臺現(xiàn)實(shí)用戶和潛在用戶的調(diào)研,并運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型(Structural Equation Modeling,SEM)進(jìn)行實(shí)證分析,得出了影響物流平臺資源整合的關(guān)鍵因素。
最后,對物流平臺資源整合機(jī)制進(jìn)行研究,并以貨車幫為例,對其資源整合進(jìn)行實(shí)證研究?;谖锪髌脚_資源整合的影響因素,按照內(nèi)
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