道路危險化學(xué)品運輸風(fēng)險評估模型及選線優(yōu)化研究.pdf

1、伴隨著國家化工工業(yè)的迅猛發(fā)展，危險化學(xué)品得到了廣泛的利用，而其在運輸、儲存、使用的過程中所引發(fā)的安全事故也層出不窮，對人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成了重大的影響。據(jù)統(tǒng)計，在危險化學(xué)品事故中，道路危險化學(xué)品的運輸活動出現(xiàn)事故的概率最高。由于道路危險化學(xué)品運輸是一個時時變化的動態(tài)系統(tǒng)，涉及人員、車輛、危險化學(xué)品類別、運輸?shù)缆?、天氣狀況等眾多因素，而系統(tǒng)中任一因素都有可能導(dǎo)致危險化學(xué)品運輸事故的發(fā)生；同時，為了加強運輸系統(tǒng)的安全性，排除危險因素，

2、除了采用完善人員、車輛、安全設(shè)施等措施外，合理地選擇運輸路線能夠有利地避開不安全因素，并降低事故對周圍人員及環(huán)境帶來的損失。因此，為了全面、準(zhǔn)確地預(yù)估道路危險化學(xué)品運輸活動中存在的風(fēng)險，及時做好事故防范措施，建立了道路危險化學(xué)品運輸風(fēng)險評估模型及選線優(yōu)化評價模型。具體研究內(nèi)容大致可以分為以下四個部分：
　?。?）了解道路危險化學(xué)品運輸系統(tǒng)各要素內(nèi)容及特點，包括危險化學(xué)品類別、運輸?shù)缆?、從業(yè)人員、運輸車輛與設(shè)備設(shè)施。并應(yīng)用安全統(tǒng)計學(xué)

3、基本原理，對2013-2014年道路危險化學(xué)品運輸事故的事故類型、致因因素、危險化學(xué)品種類、事故發(fā)生時間進行了統(tǒng)計，以獲得事故發(fā)生與發(fā)展的基本規(guī)律。
　?。?）通過事故率與事故后果兩大指標(biāo)建立道路危險化學(xué)品運輸風(fēng)險評估模型。對“人”、“物”、“環(huán)”、“管”四大因素展開分析，將道路特征、天氣狀況、交通量、危險化學(xué)品特性等作為修正系數(shù)以建立事故率計算模型；通過ALOHA模擬軟件對危險化學(xué)品事故的影響范圍進行模擬運用，并以事故率與事故影

4、響范圍為基本參數(shù)，從人員傷亡、環(huán)境影響以及財產(chǎn)損失三方面計算道路危險化學(xué)品運輸事故的后果嚴(yán)重度。
　　（3）根據(jù)多目標(biāo)規(guī)劃方法，建立運輸風(fēng)險與運輸成本共同制衡的的雙目標(biāo)函數(shù)關(guān)系，并通過層次分析法確立各評價指標(biāo)的權(quán)重值，建立道路危險化學(xué)品運輸選線評價模型。
　　（4）通過實例分析對文中建立的風(fēng)險評價模型及選線優(yōu)化綜合評估模型進行驗證，通過數(shù)據(jù)代入與計算，得到各路段風(fēng)險總值與綜合評價值，選出最優(yōu)路徑，證明了文中所建模型的可行性。