考慮風(fēng)險(xiǎn)性約束的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸路徑優(yōu)化研究.pdf

1、每年，關(guān)于危險(xiǎn)化學(xué)品的事故報(bào)道都屢見(jiàn)不鮮。2012年8月發(fā)生的一起危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故造成36人死亡，3人受傷，已屬于特別重大事故?？偟膩?lái)說(shuō)，危險(xiǎn)化學(xué)品事故屬于發(fā)生概率低，但如果發(fā)生會(huì)造成很大影響，具有突發(fā)性、劇烈性等特征。危險(xiǎn)化學(xué)品事故不僅會(huì)造成人員傷亡，更惡劣的是會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成污染。目前，國(guó)內(nèi)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)难芯恳呀?jīng)有一段時(shí)間，且從多個(gè)方面展開(kāi)了一系列研究，如分析了近年來(lái)危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸事故的新特點(diǎn)及變化規(guī)律、提出了危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)

2、輸風(fēng)險(xiǎn)研究的一般程序、建立了危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系、構(gòu)建了危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)、創(chuàng)建了危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故損失計(jì)算模型等，分別從事前預(yù)防、實(shí)時(shí)跟蹤、事后處理等方面進(jìn)行了深入的研究。事故樹(shù)分析法是美國(guó)入維森于1962年首先提出的，是一種利用因果邏輯進(jìn)行分析的方法。蟻群算法是由MarcoDorigo于1992年在他的論文中提出的，是目前應(yīng)用最廣的優(yōu)化算法，其優(yōu)點(diǎn)是適合在圖上搜索路徑。
　　 本文從距離和風(fēng)險(xiǎn)因素兩方面綜

3、合考慮，對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸路徑優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，研究?jī)?nèi)容主要如下:
　　 首先，通過(guò)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，公路運(yùn)輸是我國(guó)目前危險(xiǎn)化學(xué)品的主要貨運(yùn)方式，目前我國(guó)每年通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品超過(guò)2億噸，而造成危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的原因中80％左右屬于交通因素，因此研究危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸路徑優(yōu)化問(wèn)題具有必要性和重要意義。
　　 其次，通過(guò)了解國(guó)際和國(guó)內(nèi)的化學(xué)品分類，可以明確危險(xiǎn)化學(xué)品的含義，認(rèn)識(shí)其危險(xiǎn)性;通過(guò)介紹風(fēng)險(xiǎn)管理理論，指出在運(yùn)輸