基于GIS的機(jī)場(chǎng)道面管理系統(tǒng)研究與框架設(shè)計(jì).pdf

1、隨著使用壽命的增加，機(jī)場(chǎng)道面的使用性能會(huì)逐漸下降，而對(duì)大型機(jī)場(chǎng)來說，用于實(shí)施道面養(yǎng)護(hù)維修的時(shí)間是緊張的，因此，為了保證機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營和飛機(jī)起飛的安全性，制定科學(xué)有效的養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃是至關(guān)重要的。目前，我國大多數(shù)機(jī)場(chǎng)仍采用經(jīng)驗(yàn)法確定養(yǎng)護(hù)方案，并以紙質(zhì)形式保存道面基本資料，這種傳統(tǒng)的道面管理方式未從全壽命周期出發(fā)來考慮道面的養(yǎng)護(hù)需求，不利于延長道面的使用壽命和實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)資源的優(yōu)化配置，存在工作效率低、缺乏科學(xué)性和系統(tǒng)性、資料查詢困難等缺點(diǎn)。針對(duì)

2、上述弊端，以更加經(jīng)濟(jì)、客觀、可持續(xù)地進(jìn)行道面管理為研究目標(biāo)，研發(fā)機(jī)場(chǎng)道面管理系統(tǒng)(APMS)有著非常積極的意義。
　　首先，本文總結(jié)了APMS的概念及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，以課題組的高速公路養(yǎng)護(hù)管理決策支持系統(tǒng)、上海機(jī)場(chǎng)道面管理系統(tǒng)(SHAPMS)、美國的FAA PAVEAIRR系統(tǒng)為代表，對(duì)比分析了公路與機(jī)場(chǎng)道面管理系統(tǒng)、國內(nèi)外機(jī)場(chǎng)道面管理系統(tǒng)的異同，在此基礎(chǔ)上歸納了機(jī)場(chǎng)道面管理系統(tǒng)的功能需求，設(shè)計(jì)了基于GIS的機(jī)場(chǎng)道面管理系統(tǒng)的模塊

3、構(gòu)成和功能框架。
　　其次，基于對(duì)國內(nèi)道面管理的應(yīng)用研究現(xiàn)狀調(diào)研，確定了建立機(jī)場(chǎng)道面管理系統(tǒng)所需的原始數(shù)據(jù)內(nèi)容，分析了國內(nèi)外常用的數(shù)據(jù)采集方法及其優(yōu)缺點(diǎn)，為機(jī)場(chǎng)道面管理系統(tǒng)推薦了高效、自動(dòng)、客觀的數(shù)據(jù)采集方法，并為每項(xiàng)需采集的原始數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)了存儲(chǔ)格式。
　　然后，建立了涵蓋道面破損、結(jié)構(gòu)、功能三個(gè)方面的評(píng)價(jià)體系，通過詳細(xì)的對(duì)比分析，為評(píng)價(jià)體系內(nèi)每一項(xiàng)評(píng)價(jià)內(nèi)容確定了符合我國現(xiàn)狀的評(píng)價(jià)指標(biāo)、評(píng)價(jià)模型和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。目前，我國機(jī)場(chǎng)道面的

4、破損評(píng)價(jià)和功能評(píng)價(jià)的方法是比較統(tǒng)一的，但是結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)方面缺乏準(zhǔn)確、科學(xué)、一致的標(biāo)準(zhǔn)，考慮接縫傳荷狀況對(duì)脫空評(píng)價(jià)的影響，推薦采用改進(jìn)的脫空系數(shù)計(jì)算方法;采用改進(jìn)的當(dāng)量荷載法計(jì)算PCN值，并以東北某機(jī)場(chǎng)為例，對(duì)改進(jìn)當(dāng)量荷載法和COMFAA軟件計(jì)算的PCN結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析，結(jié)果表明改進(jìn)的當(dāng)量荷載法可用于機(jī)場(chǎng)道面的短期PCN通報(bào);根據(jù)最新的民用機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面設(shè)計(jì)規(guī)范，提出了新的道面剩余壽命預(yù)估流程;根據(jù)本文提出或推薦的評(píng)價(jià)指標(biāo)及評(píng)價(jià)模型，開

5、發(fā)了一套基于VBA的道面結(jié)構(gòu)參數(shù)和評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算工具，為機(jī)場(chǎng)道面管理系統(tǒng)的開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。
　　最后，分析道面使用性能預(yù)測(cè)的意義和作用，研究影響道面使用性能的主要因素，對(duì)常用于路面和道面的性能預(yù)測(cè)方法進(jìn)行對(duì)比，結(jié)合分析結(jié)果和我國的研究應(yīng)用現(xiàn)狀，對(duì)機(jī)場(chǎng)道面性能預(yù)測(cè)的模型選擇和變量選擇給出指導(dǎo)性建議。對(duì)比不同類型的GIS，總結(jié)用于機(jī)場(chǎng)道面管理系統(tǒng)的Web-GIS的功能、組成和優(yōu)點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了基于GIS的道面管理系統(tǒng)的空間數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)