機場道面性狀評價指標與預測模型研究.pdf

1、為了民航運輸航班的正常運行，機場管理單位必須維持并確保機場道面結構性狀和功能性狀的良好性。隨著航空運輸業(yè)務的日益增長，機場得花費更多的人力、資金和時間在機場道面養(yǎng)護管理上，一套功能完善的機場道面管理系統(tǒng)(APMS)可以顯著提升機場道面管理的水平，徹底改變機場道面管理的技術手段和管理方式。而在道面管理系統(tǒng)中，道面性狀評價與道面性狀預測模型都是非常重要的組成部分。 論文提出了結合機場實際需求的道面性狀評價和預測模型的雛形，系統(tǒng)地闡述

2、了道面性狀的內(nèi)涵和道面性狀評價基本內(nèi)容，確定表征道面性狀的各個指標，提出了相應的評測方法和評價標準，并構建機場道面性狀灰色聚類綜合評價模型。論文詳細論述了道面衰變理論、道面衰變模型的影響因素和模型形式，構建了道面表觀狀況、抗滑性和平整度預測模型。論文以逆轉(zhuǎn)設計評價法和基于疲勞消耗原理的方法，分別構建了兩種剛性道面結構剩余使用壽命預測模型，敘述了FAA計算程序LEDFAA道面剩余壽命算法。提高機場柔性道面，特別是柔性跑道的剩余使用壽命預估