長江橋區(qū)航道船舶交通統(tǒng)計與仿真方法研究.pdf

1、隨著長江內(nèi)河橋梁的新建，繁榮了兩岸經(jīng)濟的同時也給橋區(qū)船舶的航行帶來影響。橋區(qū)船舶交通流量不斷增大，交通流密集水域事故頻發(fā)，為加強長江橋區(qū)河段的安全預(yù)警管理，保障船舶安全，防治水域污染，需對橋區(qū)船舶交通特性進行研究和分析。采集武漢段和蕪湖段橋區(qū)船舶交通數(shù)據(jù)，應(yīng)用統(tǒng)計學(xué)方法對其進行統(tǒng)計分析和理論研究，有助于從宏觀和微觀上掌握特定水域內(nèi)船舶交通的實際狀況、基本特征和一般規(guī)律。
　　本文通過研究橋區(qū)水域特點，研究橋區(qū)航道范圍，采用現(xiàn)場統(tǒng)計

2、方式獲得大量運行在長江橋區(qū)貨船的船舶信息，如船長、船舶類型、船速、吃水深度、船間距等船舶交通屬性。應(yīng)用統(tǒng)計學(xué)方法分析船舶屬性的統(tǒng)計信息，主要擬合船舶船長，船速，船間距的分布規(guī)律，并做了船舶交通流航跡仿真分析，可為其他船舶經(jīng)過橋區(qū)時提供一定的參考。
　　本文的主要研究工作包括如下三個方面：
　?。?）對比現(xiàn)有長江橋區(qū)航道各種船舶交通流采集技術(shù)和調(diào)查方法，選取LS-1測速雷達采集武漢和蕪湖橋區(qū)河段過橋船舶進行航道船舶實時交通流數(shù)

3、據(jù)，并整理分析。
　?。?）建立交通流數(shù)據(jù)模型，根據(jù)船舶行為特征，對船舶類型、船舶長度、船舶速度、船舶間距數(shù)據(jù)用統(tǒng)計學(xué)方法分析，通過直方圖和擬合曲線，得出其分布規(guī)律。綜合考慮航道尺度、船舶到達不均衡系數(shù)、設(shè)計小時系數(shù)和運貨量不平衡等系數(shù)對交通流進行計算。
　?。?）橋區(qū)航道船舶交通流仿真模型的建立。生成合理的船舶模型，包括船舶交通流，船舶節(jié)點。生成合理的航道模型，包括航道和航行軌跡。根據(jù)船舶交通流生成算法進行航跡仿真實驗驗證