改進節(jié)點重要度計算方法在市域公路網(wǎng)規(guī)劃中的應用.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟發(fā)展,客運量、貨運量與日俱增,對交通基礎設施的配置提出了更高的要求。公路網(wǎng)作為交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分,在滿足運輸需求方面發(fā)揮著重要作用。但是,我國公路網(wǎng)往往與運輸需求不匹配,并由此產(chǎn)生諸多問題,為解決這些問題,使公路網(wǎng)更好地服務于所有道路使用者,須深入研究路網(wǎng)規(guī)劃理論并將理論付諸實踐。
　　本論文先從國內(nèi)外學者在公路網(wǎng)規(guī)劃方面取得的成果入手,研究公路網(wǎng)的規(guī)劃思路與布局原則,然后嚴格按照交通運輸部頒行的《公路網(wǎng)規(guī)劃編

2、制辦法》的步驟,對規(guī)劃區(qū)域內(nèi)節(jié)點的相關指標直接進行聚類。本論文為了能夠如實反映各指標對其節(jié)點在重要程度上的影響,未對各指標分配權重然后線性求和得出重要度,而是采用親和力傳播(AP)算法將節(jié)點指標的主成分進行聚類,然后轉化為真實指標下的結果。該改進的聚類方法能夠有效避免傳統(tǒng)節(jié)點重要度聚類法因各指標求和而削弱節(jié)點差異性的弊端?；诠?jié)點聚類結果采用集彈性系數(shù)法、曲線擬合法、灰色預測法和神經(jīng)網(wǎng)絡法于一體的組合算法預測交通量,為公路網(wǎng)起訖點的布設