城市路網節(jié)點重要度測算方法研究.pdf

1、城市道路網絡中節(jié)點重要性度量對于研究城市道路網絡的可靠性具有十分重要的意義。社會學語境中的中心性指標常被研究者用來度量城市路網中的節(jié)點重要度。然而，中心性指標只考慮了網絡的拓撲結構，沒有考慮城市路網的地理信息和交通流特征。本文綜合考慮城市路網的拓撲結構、地理信息和交通流特征，從不同維度提出基于空間加權度模型、漢森指數和h指數的城市路網節(jié)點重要度測算方法。其中，h指數作為一種成功用于定量評估研究人員學術成就的指標，是首次用于度量城市道路網

2、絡中節(jié)點的重要度。利用實際路網進行案例研究，驗證了所提方法的可行性和有效性。
　　本文的研究主要包括以下幾個方面:
　　(1)提出基于改進空間加權度模型的節(jié)點重要度測算方法
　　考慮城市道路網絡的地理屬性，提出一種用于城市路網中節(jié)點重要度測算的改進的空間加權度模型。其中道路等級、路段長度和路段車道數是確定道路空間網絡節(jié)點度的重要因素，并使用權重系數來度量每個因素對節(jié)點度的貢獻。將該模型與幾種節(jié)點度模型的測算結果進行了比

3、較。實驗結果表明，改進的空間加權度模型比其他節(jié)點度模型具有更好的度量效果，且計算簡單，可用于大型網絡。
　　(2)提出基于可達性的節(jié)點重要度測算方法
　　提出一種基于漢森指數的城市路網節(jié)點重要度測算方法。其中將節(jié)點的交通量當作模型中的吸引度，節(jié)點間最短路徑長度的倒數作為阻抗函數。將漢森指數與中心性指標的測算結果進行了比較。實驗結果表明，漢森指數在識別城市路網重要節(jié)點方面比其他基于拓撲的度量具有更好的能力。
　　(3)提