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1、高速公路網(wǎng)建設(shè)將對(duì)區(qū)域社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治、軍事和環(huán)境產(chǎn)生重要影響,建設(shè)高速公路需要投入大量資金、耗費(fèi)很多土地資源.因此,做好高速公路網(wǎng)規(guī)劃對(duì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)、提高公路建設(shè)投資的效益、保護(hù)環(huán)境等等有著重要意義.高速公路的特點(diǎn)決定了高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要性.對(duì)于公路網(wǎng)規(guī)劃中的預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)方法,國(guó)內(nèi)外的專家學(xué)者做了大量研究工作,并取得了豐碩成果.該文首先對(duì)這些研究成果進(jìn)行回顧,在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步加以探討.高速公路規(guī)劃中重點(diǎn)要解決的四個(gè)問題是規(guī)模、布局、總量和
2、序列,解決好這四個(gè)問題,預(yù)測(cè)是基礎(chǔ),只有很好把握規(guī)劃地區(qū)公路運(yùn)輸以及其他運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀,采用科學(xué)合理的預(yù)測(cè)方法,才能得出準(zhǔn)確合理的未來年份公路運(yùn)輸需求量,從而為確定科學(xué)合理的規(guī)模、布局和總量提供依據(jù).在高速公路規(guī)劃過程中,評(píng)價(jià)也是十分重要的工作,起著承上啟下的作用,作為規(guī)劃工作的開始,通過對(duì)規(guī)劃區(qū)域現(xiàn)有公路的評(píng)價(jià),可以對(duì)其適應(yīng)性及其適用效能做出系統(tǒng)全面的判斷,發(fā)現(xiàn)問題,從而為路網(wǎng)的改善和后續(xù)的規(guī)劃工作提供重要依據(jù).在后續(xù)工作中,評(píng)價(jià)可以幫
3、助決策者從多個(gè)規(guī)劃方案或建設(shè)序列中綜合考慮各種指標(biāo),優(yōu)化和選出最佳的方案和建設(shè)序列,用于最后的實(shí)施.因此,該文著重就高速公路規(guī)劃的發(fā)生預(yù)測(cè)、分配預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)方法等四個(gè)方面進(jìn)行了研究.首先對(duì)現(xiàn)有發(fā)生預(yù)測(cè)方法做了簡(jiǎn)單回顧,重點(diǎn)研究了GM(1,1)模型,結(jié)合許多專家對(duì)此模型的研究成果,作者分析了GM(1,1)模型的不足,提出引入加權(quán)最小二乘法,用于確定GM(1,1)模型中的兩個(gè)參數(shù).由于用加權(quán)最小二乘法替代了傳統(tǒng)的最小二乘法,可以體現(xiàn)
4、近期數(shù)據(jù)的重要性.文章還用實(shí)例對(duì)新方法加以驗(yàn)證,結(jié)果表明,新方法能明顯提高預(yù)測(cè)精度;結(jié)合作者研究城市道路交通分配的經(jīng)驗(yàn),該文對(duì)原有公路交通分配方法在模型和計(jì)算環(huán)節(jié)上做了改進(jìn),可以很好的提高分配精度,并能對(duì)特殊條件下路段交通量進(jìn)行模擬,這在確定立交形式、匝道寬度和高速公路管理中都有著很好應(yīng)用;另外,作者還提出了兩個(gè)公路網(wǎng)技術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo),這些指標(biāo)對(duì)公路網(wǎng),尤其是高速公路網(wǎng)的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)特征均有較好反映;最后,該文還較為全面的研究了目前應(yīng)用較多的
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