多年凍土區(qū)橋涵樁基礎(chǔ)工程技術(shù)研究.pdf

1、本文根據(jù)青藏公路、G214多年凍土地區(qū)橋梁病害類型特點(diǎn)的調(diào)查，分析病害原因和破壞機(jī)理。 首次在多年凍土地區(qū)的依托工程中采用了自平衡試驗(yàn)方法和數(shù)據(jù)自動記錄采集系統(tǒng)，取得的試樁溫度場觀測資料和不同階段基樁承載力數(shù)據(jù)，通過實(shí)測實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和建立有限元模型，了解地基回凍影響因素，基本掌握了樁周溫度場的變化及回凍過程，基樁承載力的形成過程，得出凍土地基溫度狀況以及凍土熱物理性質(zhì)等凍土工程地質(zhì)特征對凍土地基回凍進(jìn)程有較大的影響，大直徑灌注樁在有

2、限的施工期限內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)回凍，大直徑樁的地基溫度恢復(fù)的進(jìn)程緩慢。此外樁體混凝土的配合比和水泥水化熱量大小以及混凝土入模溫度的高低對凍土地基的熱擾動和地基的回凍進(jìn)程也有較大的影響。隨著樁周土體的逐漸回凍，地基對灌注樁的凍結(jié)力和承載力線性增加。樁基地基回凍是一個較為漫長的過程，要求等到施工對地溫的熱擾動完全消除再實(shí)施墩臺施工是不現(xiàn)實(shí)的，只要砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，無論是否完全回凍，單樁基承載力均可滿足施工要求。 同時在試驗(yàn)工程研究和理論分